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帝斯曼在航运产业:探索未知海域

在航运业,帝斯曼开发的应用包括保护船只的超耐用树脂、风动力船只、高产低能耗的新一代,以及海洋石油资源勘探设施。
浪花在船尾飞溅的画面

全世界大约百分之九十的货物通过船只运输,而绝大部分船只都通过消耗大量石油来获取动力。同时,联合国预计,今后十年,全球对鱼的需求量将翻一番,这意味着我们需要寻找更好、更环保、更节能的方式来收获海洋中的产物。

风动力船运

帝斯曼与航海产业领先企业合作,共同在航运产业发起一场革命, 开发了SkySail技术。

SkySail技术就是一种船用自动风帆牵引系统,能够驱动大型船只,燃料消耗和排放可降低35%。牵引绳索使用帝斯曼研发的迪尼玛®纤维,可在大风和高空中使用。

到目前为止,风动力船运仍未商业化,因为巨大的桅杆和船帆需要占据很大的空间,这会使得船只行驶速度缓慢。如今,帝斯曼研发的自动风帆牵引系统为正经受经济衰退考验的全球航运产业提供了一个真正的答案。事实上,据我们保守估计,到2020年,将有约3000艘货船采用自动风帆牵引系统。

使用迪尼玛®纤维制造的绳子和滑轮,用于多种航海设备和技术,自动风帆牵引系统只是其中之一。例如,你知道吗,帝斯曼的技术可以帮助海上钻井平台钻到海下两英里。

渔业

渔网里捞起满满的鱼

帝斯曼的迪尼玛®纤维正用于制造新一代生态无害渔网,适用于大规模商业化捕鱼乃至周末业余消遣。

除了船只本身,渔网和绳索是商业化捕鱼最重要的投资项目,其中的经济学原理很简单:船载渔网和绳索越重,耗费燃料就越多,船只行驶速度就越慢。迪尼玛®纤维完全不吸水,且强度比钢高出15倍,可在保证强度的情况下重量最轻,并有效减少破损和设备故障。

从巴西到孟加拉国,从工业化捕鱼到个体捕鱼,使用更强的渔网就能捕获更多的鱼。很多的鱼类(鲈鱼、鲷鱼、鳕鱼)会啃咬渔网,这就使得强韧而轻质的渔网变得十分重要。迪尼玛®纤维拥有全世界最高的强度质量比,使渔民们能够在扩大捕捞范围同时无需增加渔网的重量、雇员的数量或机器投入。同样重要的是,我们也让渔民及其家人节省时间,无需错过就餐时间。

船只设计

两艘游轮行驶在海上

船只越轻质、坚固和耐用,行驶速度就越快。帝斯曼的复合树脂越来越多地用于制造更轻的船只,在减少耗油量的同时可以提高速度(我们的技术在荷兰女子470帆船队获得2008年北京奥运会银牌的过程中起到关键作用)。在商业应用中,我们的合成树脂用于制造意大利的高端游轮,这些游轮在世界各地的码头风光尽显。

当然,玻璃纤维也是现代船只制造中的重要材料,在过去三十多年中,在玻璃纤维增强材料领域,帝斯曼Neoxil®一直是全球最受信赖的浸润剂和粘合剂的品牌,事实上,我们为各种应用和化学领域提供了最为全面的产品组合。