越来越多的汽车制造商把目光放到了塑料上，希望能够借以减轻车重，降低噪音，减少成本。目前，塑料正逐渐用于制造

• 内饰齿轮（舒适驱动器）
• 马达管理齿轮（空气和燃料管理驱动器）
• 电动转向齿轮
• 并在很多场合下取代了金属齿轮

Stanyl®产品 线提供了最好的高级齿轮解决方案，其优点和特征如下：

优点:

• 易加工
• 提供专业的齿轮设计和应用支持
• 在高温下具有优良的摩擦学性能
• 在高于100°C(210°F)的温度下具有最佳耐力和抗疲劳能力
• 在100-170°C (210-335°F)之间的温度下能够保持最佳的力学性能
• 与烧结金属和其他传统的塑料相比，可以节省大量成本

特征:

• 耐高温
• 高可靠性
• 极高的强度和刚性
• 广泛的产品组合
• 成熟的市场能力
• 最佳的抗蠕变性能

Stanyl超群的摩擦学性能总是令它表现卓越

不论是在干摩擦还是在有润滑的条件下，Stanyl超群的摩擦学性 能总是令它表现卓越。尤其是在高PV（压力/流通速度）值条件 下更为明显，而此时诸如乙缩醛（POM）和高温尼龙（PPA）等材料都已经失效（见图2和4）。此外，之所以说Stanyl是替代 POM的最佳解决方案还有一个重要原因：在高温（不论是环境 温度还是界面温度）和/或蠕变条件下，后者总是以失败告终。

出色的抗疲劳性能

的确，还有其他耐高温材料，但是它们不是（系统）成本过高就 是性能过差。把Stanyl作为齿轮材料的关键性优势之一就是其杰 出的耐疲劳性能（图6），这就保证了即使在极具挑战性的温度 和/或负荷下，齿轮仍具有优良的耐用度。