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汽车工业/交通运输

用 Stanyl 制造更好的点火线圈连接器

领先的一级供应商德尔福汽车系统公司正在寻找用于新型点火连接器的创新材料,它选择了Stanyl® 聚酰胺 46。这种独特的热塑性材料的性能优于传统材料,可替代聚酰胺 66,不仅可提高燃料效率、降低成本,而且还具有显著的可持续性优点。
电动机绝缘的特写

德尔福选择将 Stanyl TW200F6 用于将焊接到由一家汽车主机厂为 4 缸和 6 缸发动机指定的点火线圈上的点火连接器中。为什么?因为相比聚酰胺 66,Stanyl TW200F6 具有更好的熔体流动性和机械性能,让材料在传感器元件和插件周围流动以实现更好的密封和封装效果,从而提高表面质量,延长产品使用寿命。

事实上,通过缩短注塑周期时间和减少模具磨损,这种优良的熔体流动性还可减少对传感器元件和电线的损坏。

不仅如此,Stanyl TW200F6 部件对变速器油和发动机油具有卓越的耐受性,并具有处理流体压力的更高刚性。

Stanyl:可持续性解决方案

较高的结晶度和较快的结晶速率为 Stanyl 提供了一种技术优势,这种优势不仅是相对于聚酰胺 66 而言,对于聚酰胺 6 和各种聚酯,以及 PPA、PPS 和 LCP 也是如此。

除了提高利润之外,Stanyl 背后的缤纷科技也有利于保护地球。由于材料的重量减轻,因此有助于减轻部件重量,减少燃耗量,从而减少二氧化碳排放。而且由于 Stanyl 可在较低的压力下和较短的周期时间内成型,它可帮助制造商在成型过程中节约更多能源。

事实上,通过缩短注塑周期时间和减少模具磨损,这种优良的熔体流动性还可减少对传感器元件和电线的损坏。

不仅如此,Stanyl TW200F6 部件对变速器油和发动机油具有卓越的耐受性,并具有处理流体压力的更高刚性。