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汽车工业/交通运输

包覆成型部件:低压力,高性能

我们的热塑性材料可帮助您更有效地设计和制造包覆成型部件和传感器。尤其是我们的 Stanyl® 聚酰胺 46,可替代变速箱速度传感器和油位传感器等以往由加工金属制成的多部件汽车传感器。
一位男士手拿一个汽车传感器的特写

螺旋管和传感器等包覆成型部件需要可在低压下加工的耐高温材料,以避免电子部件发生位移。

由于 Stanyl 具有优异的抗蠕变性,并且能够承受 150 至 160°C 的温度长达 5,000 小时(峰值温度高达 180°C),同时也能承受腐蚀性 ATF 油,因此正越来越多地用于传感器。

这种坚固的材料也符合各种针对传感器的要求,包括温度循环测试、不同温度下的振动测试,以及在高压、高温下保持良好密封,防止空气、油、灰尘和水进入的能力的长期严格测试。

事实上,Stanyl 不仅提供了优异的尺寸稳定性,避免包覆成型件发生位移,而且还通过整合零件降低了成本。

各大汽车主机厂选择将 Stanyl 应用于传感器

几大汽车主机厂已选择将 Stanyl 用于替代传感器中的金属,因为这种材料能够将多个金属部件合并成一个注塑件,从而降低了系统成本。

我们不只提供材料。我们还密切参与了这些零件的设计:例如,我们使用有限元分析模拟扭矩负载,并且从原型设计到大规模生产,与客户全程进行合作。

相比 PPS,Stanyl TW200F6 具有更高的成本效益和加工性能,同时为油位传感器提供高达 180°C 的耐热性。