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汽车工业/交通运输

更坚固、更轻:提高防撞性

如何在不增加重量、不减慢速度和不提高碳排放的情况下提高车辆的结构强度?答案是使用帝斯曼的 Akulon® 聚酰胺 6。通过使用这种独特的热塑性材料替换结构配筋中的金属,您可以实现可靠保护,同时将重量减轻 10 千克以上。
两个人指向加工的塑料结构配筋

在发生撞车的最坏情况下,司机和制造商都需要了解他们可获得的最佳保护。事实上,我们知道这是任何消费者选择新车的一项主要标准。

在车身接头中插入结构配筋是改善侧面抗冲击性等特性的绝佳方式。结构配筋集成到车身中后要经过涂装处理,因此要承受高达 200°C 的涂料固化温度。所有这些都是 Akulon 及其优异的热稳定性被证明非常有效的原因。

可靠性和效率

结构配筋需要在车辆使用寿命内在所有条件下按指定方式工作。我们的 Akulon 材料强度极高且具有优异的机械性能刚性和抗冲击性

不仅如此,我们的研究团队通过了解如何模拟和预测 Akulon 零件在遭受道路交通事故时的表现,真正为制造商增加了价值。

通过使用更容易成型和设计的高流动性材料改造工艺技术,我们提供的部件不仅最安全,而且最具成本效益。

当然,减轻重量相当于降低燃耗量和碳排放量,这点极其重要,因为监管机构开始打击那些不符合可持续发展目标的制造商,让他们遭受惨重的经济损失。