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汽车工业/交通运输

让前端附件驱动系统更耐用

前端附件驱动 (FEAD) 是另一个受益于 Stanyl® 聚酰胺 46 等热塑性材料的耐高温和耐久性的系统。当用于皮带、皮带张紧器轴承和阻尼器元件/滑轮时,尤其如此。
两个人在讨论前端附件驱动系统

张紧器可帮助 FEAD 驱动交流发电机、动力转向泵和车辆内部的其他“附件”。它有两个对分的铝件,它们之间有一个处于张紧状态的弹簧。一半已固定,另一半的滑轮与皮带接触,它不断移动以保持张紧力。

当发动机运行时,是由 Stanyl 部件(夹在铝外壳之间)提供所需的耐磨性,并降低噪声。它们还会在接触灰尘、雨水、发动机舱油脂和发动机热量的区域提供优异的耐化学性和耐热性。

Stanyl 解决方案在双质量飞轮的应用上尤为重要。这需要进行更多的阻尼和运动,这意味着会提高温度,增加磨损(因此,采用 Stanyl)。

绳索?

绳索同样需要承受极端的噪声、振动和严酷条件。这延长了发动机的使用寿命,因此有助于降低系统成本。

Stanyl KS411 正帮助制造商实现此目标,因为它的抗蠕变性能比 PA66 低,但延展性比 PET 绳索高。此材料可减轻重量并降低成本,甚至使机器人装配成为可能。

滑轮

Akulon® Ultraflow 是一种高性能聚酰胺 6,具有极高的流动性和优异的表面质量。这使得它成为用于制造皮带轮的理想材料,它可保持皮带轮的外形,经久耐用。

成型时,Akulon Ultraflow 的注塑温度比 PA66 的低。这导致轴承二次成型后温度负载较少,因此延长了皮带轮的使用寿命。

成型温度降低、注塑周期缩短和部件生产效率提高、工艺改进,这只是我们为制造商提供的一部分益处。

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