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汽车工业/交通运输

双列轴承应用的新世纪

Stanyl® 是通用的聚酰胺 46,具有许多特性,包括较高的机械特性保持力和出色的耐磨损和耐磨耗性能。这正是为何领先的滚珠轴承制造商 Schaeffler Group 选择 Stanyl 用于其新一代双列轴承应用的原因。

串联轴承

圆锥滚子轴承一直是能轴向定位的主要轴承选择之一。唯一的问题是滑动摩擦有时比较高,这在当今的汽车业中不太理想,因为不管是环境还是经济性方面都需要提高燃料经济性并降低 CO2 排放。

通过耐热性、机械特性和耐磨性来实现所有这些以及其它更多目标,采用 Stanyl 可制造新一代高效双列轴承:降低阻力矩并将燃料经济性提高 1.5%,并降低 CO2 排放。

同时,与传统圆锥滚子轴承相比,摩擦系数更低,并且由于轴承产生的热量较少,可延长整体使用寿命并保持轴用油不会太热。

Schaeffler选择 Stanyl

领先的滚珠轴承制造商 Schaeffler Group 选择 Stanyl®聚酰胺 46 用于其下一代双列轴承应用。原因有许多,而不仅仅是因为 Stanyl 的阻力矩降低了 50%。

Schaeffler 汽车底盘系统集团的工程总监 Michael Claassen 说:“双列轴承是 Schaeffler 朝着高效轴承发展的一个很好的例子。与传统圆锥滚子轴承相比,双列轴承在整体效率方面有显著提高。”

事实上,根据其之前的性能,Schaeffler 还选择使用 Stanyl 制造轴承罩盖,因为该材料具有耐热性、尺寸稳定性并兼具刚性和韧性。