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汽车工业/交通运输

寻求减少碳足迹的方法

减少碳足迹逐渐成为发展趋势。我们正在帮助汽车行业推动一种生命周期评估的联合方法,沿着价值链延伸,然后再返回?。“摇篮到摇篮”方法正在逐步取代“摇篮到大门”方法——这意味着要具备高度可持续利用的材料、产品和工艺。
男子用手和膝盖撑住小男孩,躺在草地上

帝斯曼的目标之一是保护地球的自然资源,减少生态足迹。帝斯曼在一个衰退的世界取得成功没有任何意义?,而减少碳足迹是实现这一目标的极佳方式。

因此我们投入大量的时间和资源,借助我们在材料科学和生命科学所具备的广泛专业知识来开发和使用生物基聚合物。可以说,我们确实在生物基材料取得了成功。

生物基材料

为了应对减少碳足迹的需求,我们开发了一系列比传统塑料材料碳足迹小的生物基解决方案。

  • 例如,EcoPaXX® 的 70% 是生物基热塑性材料,用蓖麻油制成,在“摇篮到大门”中完全呈碳中性。
  • Arnitel® Eco 材料的 20% 到 50% 为生物基,通过使用菜籽油可将温室气体排放量减少 50%。
  • 同时,Palapreg® ECO P55-01 是有史以来第一种用于汽车车身零件的树脂,生物基含量超过 50%。

了解生命周期

然而,减少碳足迹不仅仅是使用可持续利用的材料。我们已经确定了三个主要方面:

  • 生态效益:减少(行驶)活动的影响——这为汽车市场提供了巨大潜力
  • 生态效率:开发和设计可持续性产品(如 EcopaXX 和 Palapreg ECO)
  • 可持续生产:这意味着降低能源消耗,减少材料使用——当然,还包括减少废物产生。