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汽车工业/交通运输

减少排放是重任

减少二氧化碳排放不仅仅只是保护地球,也是人类日益强烈的愿望。因其具有重要的财务影响,越来越多的法规随之出台。例如,欧盟对此有重罚,而在世界的其他地区,如中国,则可获得极具吸引力的“环保”奖励。汽车行业应该怎么做才能应对此挑战?轻量化和电气化是其中不错的选择……
在汽车前面手持电充电插头

降低燃油排放最简单的方法是汽车轻量化。

塑料在现代车辆中起着重要的作用:事实上,无论哪里的汽车都有 20 至 40 公斤的工程塑料,主要用在对耐热性能要求较高的发动机周边(见下文)。

但是,当您想到一辆车中有近 30,000 个零件时,很容易发现汽车轻量化的潜在可能。实际上,使用下一代工程塑料替代金属,可将许多车辆部件的重量减轻 50%。

热量管理

除了减重之外,汽车行业用于减少排放量的另一种重要方法是以更有效的方式管理发动机内部的热量。

人们正逐渐转向使用柴油发动机或带有涡轮增压器的小型汽油发动机,以获得更好的性能。它们产生的大量热量远远超出了许多传统发动机舱零部件耐热性能的限制,这些部件需要定期更换,在成本和环境方面要付出巨大代价;这就是新型高耐热工程塑料发挥重要作用的原因所在。

电气

在帝斯曼,我们已在工程塑料的基础上合作开发了可供混合动力和电动车的起动机、交流发电机、电池和电动机使用的新型材料。但是,到 2020 年,电动车辆在全球市场仍只占 2% 到 10%。这就是我们积极朝传统内燃机内部的高效电气系统和应用方向发展的原因。

无论如何,对于这个瞬息万变的行业,高性能小型化可以降低综合成本,其吸引力会越来越大。