DSM Composite Resins heeft aangekondigd dat het een technologie heeft
ontwikkeld om de prestaties van de zeilboten van het Nederlandse Olympische
zeilteam van de 470-klasse tijdens de Olympische Spelen in Peking te
verbeteren.
Deze revolutionaire techniek wordt momenteel getest en heeft als doel om de
romp van de boten sterker, lichter en stabieler dan ooit te maken. Dankzij de
technologie van DSM worden de boten 120% stijver, 200% sterker en 2,5%
lichter. Tevens zorgt de technologie ervoor dat het energieverlies bij
maximale snelheid wordt geminimaliseerd en dat vibraties worden verminderd,
hetgeen weleens de doorslag zou kunnen geven, aangezien de Chinese
kustwateren, waar de Olympische zeilwedstrijden plaats zullen vinden,
gekenmerkt worden door korte golfbewegingen.
In de afgelopen twaalf maanden hebben Marcelien De Koning en Lobke Berkhout
van het Nederlandse Olympische zeilteam hard getraind in een prototype van de
nieuwe boot. "De nieuwe Olympische boot biedt het beste van twee
werelden: een perfect gevormde romp met exact de juiste stijfheid, waardoor de
boot erg snel is. Deze combinatie bestond tot nu toe niet. We zijn erg blij
dat we de kans hebben gekregen om met deze boot te zeilen", aldus De
Koning.
De ontwerpers van DSM hebben de standaard gecertificeerde romp voor de
470-klasse geoptimaliseerd door een nieuwe speciale hars toe te voegen, die
tot meer stijfheid en minder gewicht van het polyesterlaminaat leidt. DSM
heeft gebruikgemaakt van de nieuwe gelcoat Neogel Eco, waardoor het gewicht
van de coatinglaag met 15% kon worden verminderd. Neogel Eco is een gelcoat
met een laag gehalte aan vluchtige organische stoffen (VOS) en een speciale
samenstelling, waardoor deze 25% minder styreen bevat dan gebruikelijke
formuleringen. Dit maakt niet alleen de lucht op de werkplek gezonder, maar is
ook efficiënter, aangezien er minder materiaal wordt gebruikt en er minder
styreen verdampt.
Daarnaast heeft DSM een speciale combinatie van glasvezel en polyesterhars
geproduceerd waardoor de romp uiterst stijf en sterk wordt. Vervolgens worden
de laminaatlagen volgens de nieuwe applicatiemethode opgebouwd om vibraties te
verminderen.
