美国汽车研究理事会ETC变速箱
美国汽车研究理事会，即克莱斯勒有限责任公司、福特汽车公司和通用汽车公司的联合体，请求帝斯曼帮助他们，研制一种能够超越其合作伙伴的“最坏情况”限制规格的电子节流阀控制器（ETC）变速箱。
成品在耐用性、包装和所有性能方面都提升到了一个全新的标准，包括：
- 重量减轻15%，且性能增强
- 与之前的设计相比：引擎罩线降低5mm，且节省燃料
- 单独的变速箱，可为节流孔为40mm-85mm的所有引擎提供最佳接口。
因此，该应用获得了动力传动系统类SPE创新奖
所有七种塑料部件中都使用了帝斯曼材料，包括：
- 使用Stanyl® TW278F10的中间齿轮，可实现减重并提高性能和尺寸稳定性；
- 使用TW241F12的输出齿轮，为提高插入式模具的填充效率，在TW241F12中加入了高流动性的添加剂
- 使用Arnite® TZ6 280的盖子：该设计已得到完善，能使非抗水解的PBT在同类应用中的性能优于价格更高的抗水解级产品
- 使用Arnite TV4 230以实现生产灵活性的次级检修盖，可使用超高速自动化激光焊接和低资本/低容量设备
- 使用Stanyl TW271B3/TW200B6的轴衬。6mm的超薄轴衬壁使用了含30%碳纤维填充的Stanyl，实现了最小的尺寸要求。
- 使用Stanyl TW241F10的电机碳刷架，该解决方案完全使用塑料。由于暴露在高温下，电机功率水平通常对安装在塑料碳刷架上的金属刷盒具有决定性的影响。脱模后热处理工艺可将HDT提高36%以上（190°>260℃）