Stanyl®的机械特性取决于温度、含湿量以及老化时间

复合材料的组成（尤其是增强件和填充物的类型和数量）对这些特性的绝对级别影响非常大。

刚度

因为结晶度很高，所以Stanyl直到温度非常接近熔点时还能保持很高的刚度。这样在主要应用中就提供了比标准的工程塑料（例如PA6、PA66和聚酯）更大的安全系数。其它耐高温树脂（例如PPA和PPS）在室温下的模量非常高，但是在升温时[超过100°C（210°F）]刚度却明显下降。实际应用中，Stanyl在温度大于100°C（210°F）时具有较高的刚度。

在设计部 件时之所以能够将壁厚减小就是利用了Stanyl提供的升温时的刚度优势，与PPA或PPS比较，采用相同级别的玻璃纤维增强，Stanyl材料能使壁厚变薄10至15%左右。利用Stanyl来减轻重量，这对汽车以及航空应用而言无疑是非常重要的。加入增强件还可以进一步加大刚度级别。欲了解更多详情，请访问a 产品数据库 。

弯曲模量与温度。

耐蠕变性

要获得最佳性能以及最长寿命期，承受长期负载的工程塑料必须具有优良的耐蠕变性（即负载情况下的低塑性变形）。Stanyl的高结晶度结构使得升温时[超过100°C（210°F）]能获得优异的刚度保持性能，因此其耐蠕变性比工程塑料以及其它耐热材料的耐蠕变性更好。

蠕变是限制材料最高应用温度的其中一个因素。将Stanyl和PA66或PPA暴露在同样温度下进行比较，存在以下集中可能情况：

•使用Stanyl降低壁厚（采用相同级别的增强件）
-减少材料用量并降低成本
•Stanyl的增强型级别可以低于的增强型级别（壁厚相同）

-断裂时伸长率较高，因此赋予设计更大的自由度
-便于使用扣件
-由于密度较低，每个部件的耗材得以降低。

30%增强聚酰胺的蠕变模量（温度120°C，负载10MPa）

140°C（285°F）时玻璃纤维增强对Stanyl蠕变模量的影响。

只有Stanyl的性能改良真正超过PA66。

玻璃纤维增强Stanyl与相当的玻璃纤维增强材料的 耐蠕变性能（温度160°C，负载20MPa）。 

韧性和抗疲劳性

韧性，即可延展性，常常通过耐冲击性（高速）和（抗拉）伸展率（低速）测得。抗拉强度和弯曲强度随着温度的升高而降低，韧性增强。因此韧性常常是低温环境下最为关键的性能指标。在汽车应用中，实际就是-30或-40°C下的低温冲击非常关键。在很多E&E应用的工艺中，室温下或升温时的韧性就非常重要了，例如引脚插入、绕线操作和焊接等工艺。细晶结构使得Stanyl比较其它工程塑料/耐热树脂而言表现出无以伦比的韧性/可延展性，即使在0°C（32°F）以下耐缺口冲击值或摆锤冲击值也保持在一个较高的级别。 产品数据库 中将对此作进一步的介绍。

玻璃纤维增强的数量不同，对两种韧性参数的影响也不同。增大增强件的百分比含量，则降低断裂时的伸长率，同时增强耐缺口冲击性或摆锤式冲击性。

玻璃纤维增强Stanyl的耐缺口冲击性或摆锤式冲击性也是无以伦比的。因此在要求较高的应用场合可以选择Stanyl这种材料，这样一来还方便了将来的装配工作（例如使用引脚插入和扣件）。Stanyl的断裂伸长率很高，因此为薄壁部件、薄膜铰链以及注模成型（例如在齿轮和滑轮中）提供了最佳解决方案。

Stanyl的高结晶度和细晶体结构使它的抗疲劳性高于大多数其它工程塑料和耐热树脂的抗疲劳性。

未增强热塑性塑料的耐冲击性和耐热性（温度23°C DAM）。

玻璃纤维增强热塑性塑料的耐冲击性。

30%玻璃纤维增强热塑性塑料的抗拉性能和温度性能。

较之PA66、PPA和PPS，Stanyl在高温应用中的抗疲劳性方面有了明显的提高。对于 齿轮、中冷器 、导气管和 链条张紧器，抗疲劳性尤为重要。

玻璃纤维增强Stanyl与聚酰胺66和PPA的抗疲劳性。