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帝斯曼在2018中国国际涂料展期间推出三款创新涂料树脂

Shanghai, CN, 03 十二月 2018 09:40 CET

专注于营养、健康和绿色生活的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团在2018年中国国际涂料展(ChinaCoat 2018)期间推出了三款创新涂料树脂:可取代双组分体系的NeoCryl® TB-001单组分水性木器漆用树脂,以及用于汽车修补漆和其它金属与塑料表面涂料的Uralac® 7137 E-70a和Hybrane® CY 235 E-75涂料树脂。这些先进的解决方案既面向消费市场应用,也面向商业领域应用,充分彰显了帝斯曼致力于“创造更加美好的生活”的理念。  

“随着VOC排放标准和产品质量要求日益严苛,自动涂覆工艺的不断发展,树脂产品的应用面临着越来越严峻的挑战,不过各种形式的树脂依然是现代生活必不可少的组成部分。”帝斯曼涂料树脂业务部亚太地区商务总监裴忠华先生表示,“帝斯曼致力于为所有的业务领域提供更好的解决方案,包括建筑与施工、家具、包装、汽车、日用消费品、电信等行业。事实证明,我们的涂料树脂是涂料与油墨领域最出色的树脂产品。它们具有卓越的性能,可帮助客户应对市场挑战,甚至还可以满足涂料加工方面的需求。”

NeoCryl® TB-001水性单组分涂料树脂:取代双组分体系,轻松应对家具涂料领域的挑战

NeoCryl® TB-001是一款单组分水性木器漆用创新乳液树脂。它能够赋予木器漆突破性的单组分水性乳液树脂性能,使涂膜具有较高的铅笔硬度以及出色的耐醇类溶剂等化学品的性能。此外,该产品还满足IKEA IOS-MAT-0066v11、GB/T3324-2017等家具涂料性能标准。

家具涂料面临着非常严格的性能要求,包括出色的耐化学品性、极高的涂膜硬度、低VOC含量以及在低光泽度下确保良好的醇类溶剂耐受性。在中国市场上,双组分水性体系是满足上述要求的解决方案之一,但此类涂料体系必须克服两大难点:

一是其可操作时间约为3个小时,夏季甚至会缩短至1个小时——这会严重影响家具的生产速度;二是湿膜厚度很难超过120微米——120微米是确保此类涂料固化后涂膜不起泡的最小厚度,如果厚度高于120微米,干膜就会起泡。另外,此类涂料还可能产生危险废弃物,而为了满足中国现行环保法规的要求,可能需要花费大量成本对废弃物进行处理。

为了应对上述挑战,帝斯曼基于全新的共聚技术,开发了NeoCryl® TB-001涂料树脂。该产品不仅没有可操作时间和最小湿膜厚度之类的问题,还能帮助用户避免安全隐患,降低废弃物处理方面的成本。此外,NeoCryl® TB-001还可确保家具涂料在高低光泽度下均具有优异的醇类溶剂耐受性——这是普通单组分体系很难实现的。采用NeoCryl® TB-001配制而成的涂料拥有较高的铅笔硬度,能够满足当前家具行业的严苛要求。

Uralac® 7137 E-70:助力更快更好地进行汽车修补

Uralac® 7137 E-70可用于金属和塑料表面,能够满足汽车修补漆对于快干树脂的需求。采用此款新型树脂配制的涂料,在涂覆后1个小时内就能对涂膜表面进行抛光,从而将车身车间的生产效率提高20%。Uralac® 7137 E-70的特点是干燥速度快,但又不牺牲涂膜的流平性。含该树脂的涂层不仅光泽度高,表面还呈现质感。

此外,Uralac® 7137 E-70的干燥温度也相对较低,从而节约能源和涂覆成本。

Hybrane® CY 235 E-75:零VOC高效涂料树脂

作为Hybrane® CY 235系列的全新成员,Hybrane® CY 235 E-75适用于汽车修补漆,以及常规的金属和塑料表面涂料。该款树脂可增强涂料性能,提高生产效率,同时降低能耗。

如今,监管机构和消费者都越来越重视VOC排放问题,特别是在汽车修补及其它工业领域。为了最大程度地降低VOC排放量,汽车制造商倾向于选择分子量较低的涂料树脂。不过,这可能会导致更长的干燥时间和更高的干燥温度。

Hybrane® CY 235 E-75采用先进的立体分子结构,由其制成的涂料具有较低的粘度和较高的分子量,因此涂层在40 ℃下便可干燥,而采用普通树脂的涂层则需要60 ℃的干燥温度。因此,Hybrane® CY 235 E-75有助于将汽车修补时间降低20%,能耗节约40%。此外,该树脂还能赋予涂料卓越的性能和质量,而不会降低涂膜硬度。