ALE는 어떻게 헤비 리프팅의 한계를 재정의하고 기록을 갱신했는가

36,000t. 세계에서 가장 큰 크레인 중 하나. 세계 신기록

총 중량이 36,000t이 넘는 40개의 모듈을 들어 올리는 임무를 맡은 ALE는 예산 내에서 기한 내에 해상 프로젝트를 완료한다면 헤비 리프팅의 세계 기록을 경신하게 된다는 사실을 알게 됩니다.

헤비 리프팅 전문업체인 ALE는 AL.SK350 크레인용 슬링으로, 가볍고 컴팩트하면서도 강한 제품을 찾아, Dyneema®SK78로 제작한 Gleistein Ropes의 슬링을 선정했습니다. ALE는 브라질의 주요  FPSO(Floating Production, Storage and Offloading, 부유식 원유 생산 저장 및 하역 설비) 상부 설치 프로젝트를 통하여 이 슬링이 얼마나 강력하고 다양한 장점이 있는지 증명하였습니다.

ALE AL.SK350: 육상 기반 거대 모바일 크레인

AL.SK350은 세계 최대 양중 용량을 자랑하는 육상 기반 모바일 크레인입니다. 현재 가장 큰 구조로 설치한 크레인은 49m의 밸러스트 반경과 4,000t의 밸러스트를 가지고 있습니다. 메인 붐은 18m 폭의 베이스에 길이 130m의 A형 프레임 디자인입니다. 4,000t의 메인 윈치 시스템에 600t 규모의 보조 퀵 윈치 시스템이 있습니다. 그 이상의 하중으로 최대 5,000t에 이르는 경우 스트랜드 잭 리프팅 시스템을 설치할 수 있습니다.

순간 하중이 354,000tm인 AL.SK350은 업계 2위와 큰 격차를 보이는 가장 큰 용량의 크레인입니다. 엄청난 리프팅 용량을 통해 기존보다 무거운 중량을 들어 올릴 수 있으므로 프로젝트 일정도 단축됩니다.

콤팩트한 리프팅 셋업을 위한 강력하면서도 유연한 슬링

용량의 큰 부분은 크레인의 슬링이 차지합니다. AL.SK350의 직물 리프팅 슬링에 ALE가 설정한 사양은 엄청나게 많은 요구사항이 포함되어 있었고, 세계에서 가장 까다로운 리프팅 작업을 처리할 수십 개의 슬링이 필요했습니다.

완성체 모듈을 설치하는 ALE의 기술력 덕분에 건설 프로젝트의 최종 단계에서 선박의 선체를 이동할 필요가 없었습니다.

ALE이 선정한 12개의 슬링은 Dyneema® SK78을 사용하여 Gleistein Ropes에서 제작한 제품으로, 강력하면서도 유연하고 컴팩트한 리프팅 셋업이 가능합니다. 총 중량은 각각 560kg에서 1,030kg 사이이며 절단 하중은 각각 4,500t(SWL: 900t)입니다. 리프팅 기어 셋업으로 합쳐진 총 중량은 약 8.5t에 이르며 이는 유사한 기존 강철 로프 솔루션보다 약 57t 가벼우면서 최대 리프팅 하중은 무게 차이만큼 늘었습니다.

리프팅 용량 증가에 따른 작업 시간과 비용 감소

크레인/슬링 조합이 리프팅 세계 신기록을 세운 2017년 초에 최첨단 기술의 이점은 더욱 분명해졌습니다. 3,000t 이상 수준에서 이 기록은 육상 이동 크레인을 사용하여 실제 작업 현장에서 들어 올릴 수 있는 최대 하중이었습니다.

이 제품의 장점이 세계 최대 용량이라는 기록만은 아닙니다. 이 리프팅 작업은 브라질의 FPSO 선박 통합 프로젝트로, 총 중량 36,000t이 넘는 40개의 모듈을 들어 올리는 4개월에 걸친 프로젝트의 일부였습니다. 결정적으로, FPSO에 완성체 모듈을 설치할 수 있는 ALE의 기술력 덕분에 건설 프로젝트의 최종 단계에서 선박의 선체를 이동할 필요가 없었습니다. 그 결과, ALE의 고객사는 비용 절감뿐만 아니라, 전체 건설 일정에서 상당한 시간을 단축할 수 있었습니다.

무엇보다도 Gleistein Ropes 측의 노력과 Dyneema® SK78로 제작한 슬링이 없었다면 이러한 결과는 불가능했을 것입니다.

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