Dyneema®로 제작한 경량 슬링으로 헤비 리프트 작업에서 시간과 비용 절감

거대한 갠트리 크레인에서 최대 효율 달성

LPO(오덴세의 LINDØ 항구) 산업 단지는 해양 및 중공업용 대형 부품, 장비, 취급 및 적재 분야의 업계 선두주자입니다. 핵심 자산은 거대한 갠트리 크레인으로, 북유럽에서 가장 큰 크레인 중 하나입니다. 그러나 가장 크다는 사실이 유일한 장점은 아닙니다. 리프팅 작업 소요 시간도 45분 단축했기 때문입니다. 어떻게 가능했을까요? Dyneema® SK78로 만든 경량 Dynamica SafeLift 슬링으로 교체했을 뿐입니다.

크기와 효율성 중심 업그레이드

덴마크 오덴세 근처의 Lindø에는 해상 풍력 터빈의 기반으로 사용되는 재킷을 제조하는 기업 Bladt Industries와 보관 창고가 있습니다. 항만 경영진은 풍력에 대한 관심이 높아지는 가운데 북해의 석유 및 가스 플랫폼의 가동 중단과 해체가 이어져 Lindø의 시설에 대한 수요가 계속 증가할 것으로 예상합니다.

경영진은 설비를 위한 공간을 확충하는 것 외에도 시간과 비용 효율성을 높여서 해당 산업 단지의 기업이 경쟁 우위를 갖도록 하겠다는 목표를 가지고 있습니다.

“재킷 재배치 작업에서 무게를 줄일 수 있다는 것은 각 리프팅 작업마다 최소 45분의 시간을 절약할 수 있다는 뜻입니다.”

Peter Blazejewicz, LPO 리프트 & 운송 엔지니어링 책임자

리프팅 슬링이 작업 속도 좌우

경쟁력을 가지려면 북유럽에서 가장 크고 강력한 갠트리 크레인 중 하나를 사용함과 동시에 리깅을 업그레이드해야 합니다. Lindø의 갠트리 또는 포털 크레인은 각각 최대 1,000t의 부품, 장비 및 선박을 들어 올릴 수 있습니다. 각각 최대 665t에 달하는 63m의 풍력 터빈 재킷 하부구조물을 이동할 때 필요한 일종의 리프팅 기어입니다.

크기는 효율성에 관한 사례의 일부일 뿐입니다. 2016년까지 LPO 운송 부서는 헤비 리프팅 장비와 함께 폴리에스터 슬링을 사용했습니다. 그러나 폴리에스터 슬링은 최대 효용을 기대했을 때 몇 가지 단점이 있습니다. 예를 들어 Lindø 갠트리 크레인과 함께 사용한 폴리에스터 슬링은 지름 101mm에 무게는 186kg이었습니다. Dyneema® SK78로 만든 경량 Dynamica SafeLift 슬링은 훨씬 작은 지름과 무게로 동일한 작업을 수행하여 리깅 소요 시간 측면에서 큰 효율성을 증명했습니다.

폴리에스터로 제작한 무게 186kg의 동일 성능의 리프팅 슬링을 Dyneema®로 제작하면 무게가 45kg으로 줄어듭니다.

Dyneema® SK78로 제작한 리프팅 슬링: 75% 더 가볍고 훨씬 더 얇음

이를 알고 LPO 운송 부서는 Dynamica SafeLift 슬링에 대해 자세히 알아보기로 했습니다. 이 슬링은 세계에서 가장 강력한 섬유인 Dyneema®를 사용하여 Dynamica Ropes에서 만들었습니다. Dyneema® SK78로 제작한 슬링은 같은 무게에서 강철보다 최대 7배 더 강합니다. 4,500t이 넘는 최고의 리프팅 용량을 자랑하면서도 다른 제품에 비해 훨씬 가벼운 무게로 더 신속한 작업이 가능합니다. 얼마나 가벼울까요? 폴리에스터로 제작한 같은 강도의 리프팅 슬링 2개는 186kg이지만, Dyneema® SK78로 제작하면 45kg으로 총 140kg(75% 이상)이 줄어듭니다.

LPO가 Dynamica SafeLift 슬링으로 교체하면서 이후 놀라울 정도로 작업 효율을 높였습니다. LPO의 리프트 & 운송 엔지니어링 매니저 Peter Blazejewicz는 “우새 리프팅 장비를 사용하기 전에는 당연히 이론적 특성과 실제 물리적 상태를 검사합니다. Dynamica Ropes의 리프팅 슬링만의 장점에 매우 만족했죠”라고 말합니다. 관련 요구사항 및 리프팅 장비에 대한 심층 토론을 진행한 후에 LPO는 SafeLift 슬링을 구매하기로 했고, “이는 결국 올바른 선택이었음이 증명되었습니다.”라고 덧붙였습니다.

얼마나 차이가 날까요? Blazejewicz는 “다양한 재킷 재배치 작업에서 무게를 줄일 수 있다는 것은 각 리프팅 작업마다 최소 45분의 시간을 절약할 수 있다는 뜻입니다. 개별 리프팅 작업마다 1,000t의 갠트리 크레인, 103m의 리프트가 동원되고 5~7명의 작업자가 투입되는 것을 고려하면 비용 절감에 큰 도움이 되었습니다”라고 말합니다.

“두 사람이 리프팅 슬링을 다룰 수 있어야 하고 […] 그런 다음에는 트럭 이동 없이 슬링으로 한 번 이동하여 4개의 리프팅 지점에 한번에 도달할 수 있었습니다."

Enes Hadziefendic, Dynamica 기술 컨설턴트

Dyneema®를 사용한 리프팅은 리거에게도 좋습니다

LPO는 Dyneema® SK78로 제작한 Dynamica SafeLift 슬링을 채택했을 때 얻을 수 있는 또 다른 이점을 발견했습니다. 현장에서 리깅 작업을 하는 리거 입장에서도 장점이 많았던 것입니다. Blazejewicz는 “폴리에스터 슬링으로 리깅할 때는 리거도 육체적으로 더 힘들었습니다. SafeLift 슬링을 사용하면서 리깅 작업이 훨씬 쉬워졌습니다.”라고 말합니다.

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