위험한 해역에서 좌초된 벌크선을 구출하기 위한 노력

얕은 수심. 8m 파도. 좌초된 벌크선 1척


요약 보기:

  • 벌크선 MV Benita가 더반으로 가는 도중 좌초된 후, 얕은 수심과 높은 파도로 초기 구조 작업이 불가능했습니다.
  • 악천후로 인해 강철 견인 와이어를 연결할 수 있을 만큼 예인선이 가까이 다가갈 수 없어서 유일한 옵션은 헬리콥터를 통해 로프를 운반하는 것이었습니다.
  • Dyneema®는 까다로운 인양 작업을 위한 확실한 옵션으로 입증되었습니다. 가벼워서 쉽게 운반하고 취급이 쉬우면서도 거대한 선박을 재부양할 수 있을 만큼 강했습니다.

2016년 6월 17일에 남아프리카 도시 더반으로 향하던 벌크선 MV Benita가 좌초된 후, 선박에 급유한 연료 145t을 빼내고 좌초된 선박을 재부양하기 위해 Five Oceans Salvage가 투입되었습니다. 열악한 상황 때문에 선박을 재부양할 수 있을 만큼 강하면서도 가벼운 Dyneema®로 제작한 로프가 유일한 옵션이었습니다.

Five Oceans Salvage

그리스에 본사를 둔 Five Oceans Salvage(FOS)는 2007년부터 전 세계를 무대로 활약하는 국제 인양, 견인, ​​난파선 제거 및 긴급 대응 전문 기업입니다.

확률과의 싸움

좌초 사고 이후 선박 소유주가 계약한 보험회사 및 모리셔스 당국의 지원과 함께 인양 작업을 지원에 FOS가 투입되었습니다. 가장 중요한 목표는 선박을 좌초된 상태로 유지하면서 더 이상 좌초되는 것을 방지하는 동시에, 선상에서 벙커를 제거하는 것이었습니다. Benita의 위치가 4~8m 높이의 파도가 치는 암초 위라 인양 예인선이 접근할 수 없어서 작업은 더욱 복잡해졌습니다.

지나가기 어려운 MV Benita의 위치 때문에 대응 작업이 더욱 복잡해졌습니다.

FOS의 인양 예인선에는 모두 64mm 강철 견인 와이어가 장착되어 있지만, Benita의 좌초로 인해 선박에 동력이 끊겼고 주변 지역의 얕은 수심이 인양 예인선이 선박에 200m 이상 접근하는 것을 막았습니다. 수용 선박 측에 동력이 없는 상태에서 구조팀이 예인선을 좌초된 선박에 연결하고 Benita를 재부양할 수 있는 위치에 고정하는 유일한 방법은 Dyneema®로 제작한 로프를 사용하는 것이었습니다. 이 로프는 인양 승무원이 다룰 수 있고 헬리콥터로 운반할 수 있을 만큼 가벼웠습니다.

재부양 작업을 복잡하게 만드는 악천후

날씨는 재부양 작업 내내 가장 어려운 과제였습니다. 더 이상의 좌초를 막기 위하여 두 개의 예인선이 Benita에 상시 연결되었습니다.

예인선 선장 Kyriakos Goudas는 “악천후로 인해 선박에 접근할 수 없었기 때문에 유일한 방법은 헬리콥터로 로프를 선박으로 옮기는 것이었습니다.”라면서 “Dyneema®로 제작한 로프는 당연한 선택이었죠. 작업하기에 충분히 가벼우면서도 재부양 작업에 필요한 강도를 지니고 있으니까요.”라고 말합니다.

가볍고 취급하기 용이하여 승무원이 로프를 선박에 쉽게 연결할 수 있었습니다.

Dyneema®가 제공하는 경량 솔루션

세계 최강의 섬유™인 Dyneema®의 고유한 특성으로 인해 Dyneema®로 제작한 로프는 강철만큼 강하면서도 무게는 1/7로 줄어서 더 빠르고 안전하게 취급할 수 있습니다. 또한, Dyneema®로 제작한 로프는 내구성이 뛰어나고 자외선에 강하며 극한 조건에서도 탁월한 성능을 발휘합니다.

Goudas는 "취급이 용이한 로프를 사용하니 재부양 작업에 큰 차이가 생겼죠."라면서 "Dyneema®로 제작한 로프는 승무원의 안전을 해치지 않으면서 작업 속도를 높여줬습니다."라고 말합니다.

 Kapaneema Plus 로프 가 있는 두 대의 FOS 예인선을 사용하여 MV Benita 재부양

  • IONIAN SEA FOS: 10,560 BHP 앵커 핸들링 예인선 공급 선박/102t 볼라드 풀
  • CORAL SEA FOS: 9,000 BHP 앵커 핸들링 예인선 공급 선박/80t 볼라드 풀

두 선박 모두 Dyneema®로 제작한 400m x 64mm; 300t MBL Kapaneema Plus 로프를 운반했으며  D. Koronakis S.A가 제조했습니다. 에서 제조한 400m x 64mm의 300t MBL Kapaneema Plus 로프를 운반했습니다. Dyneema® 섬유의 고유한 장점 외에도, 로프의 이중 색상 재킷은 승무원이 견인 라인 내에서 꼬인 부분을 식별하고 제거할 수 있게 하는 동시에 Dyneema® 코어를 보호합니다.

D. Koronakis S.A의 엔지니어링 부서는 "우리는 파손 하중뿐만 아니라 Kapaneema Plus 로프의 수명에도 매우 만족했습니다."라고 말합니다. 실제로 직원들은 10년 이상 사용 후 로프를 받고 다시 테스트한 결과 원래의 특성을 유지하는 하는 것에 놀랐다고 인정합니다.

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