从危险水域营救搁浅的散货船

浅水。8 米海浪。一艘散货船搁浅


概览:

  • MV Benita 号散货船在前往德班的途中搁浅后,浅水和巨浪使最初的救援工作无法进行
  • 由于恶劣的天气使拖船无法靠近链接钢拖缆,唯一的选择是通过直升机运输缆绳
  • 迪尼玛®是棘手打捞作业的不二选择–重量轻,便于运输和搬运,但强度又足以使这艘巨大的船只重新浮起

2016 年 6 月 17 日,一艘前往南非德班市的 MV Benita 号散货船搁浅后,在移走船上 145 吨燃料后,Five Oceans Salvage将伤员救回。由于恶劣的条件,迪尼玛®制作的缆绳是唯一的选择,它既足够强韧,又足够轻,有助于将船只重新浮起。

Five Oceans Salvage

总部位于希腊的 Five Oceans Salvage (FOS) 是一家国际打捞、拖船、沉船清除和应急响应承包商,自 2007 年以来一直在全球范围内运营。

战胜困难

在搁浅事件发生后,FOS 在船东保险商和毛里求斯当局的支持下被请来协助打捞工作。这项行动的主要目的是将船只保持在搁浅位置,防止其进一步搁浅,同时清除船上的燃料舱。Benita 位于暗礁顶部,那里形成了 4 到 8 米高的海浪,使得救助打捞拖船无法通过海路接近,这使得救援工作更加复杂。

MV Benita 无法通行的位置使救援工作更加复杂。

两艘 FOS 救助打捞拖船均配备 64 毫米钢拖缆。然而,由于 Benita 搁浅,该船没有动力,周围水域较浅,致使救助打捞拖船无法靠近该船 200 米以内。在Benita 没有动力的情况下,救助队将拖船连接到Benita 并将其保持在合适的位置以便重新浮起的唯一方法是使用迪尼玛®制作的缆绳,这些缆绳足够轻,可以由救助人员搬运并由直升机投送。

恶劣的天气使打捞工程变得复杂

在整个打捞过程中,天气是一个持续的挑战。事实上,两艘拖船一直都与 Benita 相连,以确保不会发生进一步的搁浅。

拖船船长 Kyriakos Goudas 说:“由于恶劣的天气使我们无法靠近船只,唯一的选择就是用直升机将缆绳投送到船上。迪尼玛®制作的缆绳是不二的选择;它足够轻便,同时具备我们进行打捞工程所需的强度。”

由于重量轻且易于搬运,船员能够轻松地将缆绳连接到船上。

迪尼玛®提供轻型解决方案

迪尼玛®是世界上最强韧的纤维™,其固有的特性使迪尼玛®制作的缆绳与钢一样强韧,但重量却轻了七倍,从而可以更快、更安全地进行搬运。此外,迪尼玛®制作的缆绳更加耐久、抗紫外线,即使在极端条件下也表现出非凡的性能。

Goudas 说:“搬运缆绳的容易程度决定了打捞工程的成败,迪尼玛®制作的缆绳加快了作业速度,而没有危及船员的安全。”

两艘 FOS 拖船用 Kapaneema Plus 缆绳重新浮起 MV Benita

  • IONIAN SEA FOS:10,560 制动马力抛锚拖带供应船 / 102 吨系缆拖力
  • CORAL SEA FOS:9,000 制动马力抛锚拖带供应船 / 80 吨系缆拖力

两艘船都装载了迪尼玛®制作的规格为 400 米×64 毫米的 300 吨 MBL Kapaneema Plus 缆绳,由 D. Koronakis S.A 制造。除了迪尼玛®纤维的固有优势外,缆绳的双色护套使船员能够识别并消除拖缆中的扭曲,同时仍保护迪尼玛®绳芯。

D. Koronakis S.A 工程部员工说:“我们不仅对断裂载荷非常满意,而且对 Kapaneema Plus 缆绳的使用寿命也非常满意。”事实上,工作人员承认,当他们收到并重新测试使用了 10 多年后仍能保持其原有性能的缆绳时,感到非常惊讶。

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