真の独創性と持続可能性を有し、外観も良い素材を新しいメルセデスベンツAクラスのエンジンカバーに探した時、自動車業界の巨人は従来の化学物質に基づく素材よりも、そのちょうど40％の炭素しか出さない素材を選択しました。EcoPaXXは、主にトウゴマの実から作られた超軽量で植物由来のポリアミド410で、形と機能が完璧に合体したものです。 最も重要なことは、新しいAクラスのターボパワーのガソリンエンジンのエンジンカバーには、200°Cまでの温度でのパフォーマンスが必要とされることです。EcoPaXXは200°Cで1.8MPa負荷（DTUL）以下のたわみ温度でこの課題をクリアします。
一方、素材の軽量化が、エンジンの振動による高い負荷への抵抗性を持つエンジンカバーの設計を可能にしました。事実、美しいカバーはわずか1.320kgであり、短期間の最高温度連続使用温度200°Cにも耐えられます。これによってメルセデスベンツは、前のモデルに比べて26％の燃費向上を達成できます。
より軽量でシステムコストが低い高パフォーマンスのクランク軸カバーを作ること、それがすべてのメーカーの目標です。KACOとDSMが力を合わせ、私たちの植物由来 EcoPaXX ポリアミド410からクランク軸カバーを作成し、それをフォルクスワーゲンのために現実のものにしました。
このクランク軸カバーのアルミニウムを代替し（ Audi、Seat、ŠkodaおよびVW ブランドにわたるディーゼルエンジン用MDB モジュール・プラットフォームの一部）重量およびシステムコストの45％の削減を達成しました。
そしてもちろん、燃費と炭素排出量も削減：EcoPaXXは70%植物由来で主に熱帯のトウゴマの実から作られており、製造から廃棄まで100％カーボン・ニュートラルです。
結果：素材廃棄ゼロでより省エネルギーのクランク軸カバー
