구조 부품과 차체 부품이 자동차 어플리케이션의 난제인 데는 여러가지 이유가 있습니다. 그중 하나는 이러한 부품의 생산에 사용되는 소재에 대한 높은 요구 입니다. 이 소재는 기온 상승, 부식성 화학 물질, 환경적 노출이 있는 환경에서 높은 기계적 성질을 입증해야 합니다.
오늘날 지구상에 있는 자동차의 90%에 DSM 소재가 사용되고 있습니다. 바로 이것이 업계에서 가장 까다로운 어플리케이션에 있어 당사의 소재 포트폴리오가 동급 최고의 성능을 지닌 등급을 보유하고 있다는 증거입니다. 자동차 제조업체들이 이산화탄소 무배출이라는 극한의 난제를 해결하는 데 있어 당사의 고성능 소재와 방대한 어플리케이션 지식이 도움이 될 수 있습니다.
ForTii는 높은 유리 전이 온도와 극도의 내화학성으로 동급 최고의 온도 성능을 제공합니다. 그래서 상승된 온도에서 높은 기계적 성능을 요구하는 어플리케이션에 적합합니다.
Akulon은 폴리프로필렌(PP)보다 나은 온도 저항성과 PA66보다 나은 표면 외관을 제공합니다. 또한 25% 더 얇아진 벽면과 최대 25% 사이클타임 단축으로 제조업체들이 상당한 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 최대 50%의 중량 감소 덕분에 배기가스 제로의 목표 달성에 도움이 될 수 있습니다.
ForTii는 아미드 밀도가 높은 고유의 PPA 기술을 보유하고 있습니다. ForTii 플랫폼에는 모든 PPA 중에서 가장 높은 결정성과 최고 융점 및 유리전이온도를 가진 폴리머들을 포함합니다.
Akulon 폴리아미드 6 및 66 수지는 다목적 엔지니어링 소재로서 최상의 가치를 제공합니다. 성형 부품의 경우에 폭넓은 온도 범위와 다양한 작동 환경에서도 뛰어난 기계적 특성으로 쉬운 설계 및 가공의 우수한 균형을 제공합니다.
현재와 미래의 업계의 난제를 해결할 자동차 부품을 어떻게 디자인하시겠습니까? DSM은 차세대 차량의 극한의 요구를 위한 고성능 플라스틱 솔루션, 기술, 전문 지식을 제공합니다.
당사의 소재는 극도로 가볍고, 엔진 마찰을 줄이고, 가장 극한의 열에서 작동할 수 있는 자동차 부품을 생산하는 원동력입니다. 배기가스 제로로 가는 길에서 이제는 생각의 전환이 필요할 때입니다. 금속 그 이상을 생각합니다. 무엇보다도, 함께 생각합니다.
우리 경제가 많은 부분에서 효율성에 집중함에 따라 산업에서도 보다 얇고, 가볍고, 작으면서 동일한 수준 이상의 기능성을 가진 제품을 생산하는 방향으로 이동하고 있습니다.
오늘날의 자동차는 처음으로 자동차 소음이 법으로 제한되기 시작한 1970년대의 자동차보다 90% 더 조용합니다. 또한 OEM은 승차감을 개선하는데 점점 더 집중하고 있습니다.
플라스틱은 금속과 고무보다 더 가벼운 솔루션을 제공합니다. 또한 플라스틱을 사용하면 복잡한 기하학적 요소를 지닌 부품을 생산할 수 있는데, 이는 여러 부품을 단순화된 단일 부품으로 변환할 가능성이 있다는 의미입니다.
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