자동차 산업에서는 안전이 최우선 고려사항입니다. DSM은 20여 년에 걸쳐 금속과 대부분의 플라스틱에 비해 신뢰도가 높고 보다 오랫동안 성능이 유지되는 자동차 어플리케이션용 소재를 다양하게 개발하여 상업성, 환경 및 설계에 혜택을 제공해왔습니다.
브레이크 부스터 밸브 바디는 제동 시스템의 심장부로, 차량의 수명기간 동안 완전무결하고 높은 신뢰도를 유지하며 작동해야 합니다. Arnite A는 고객이 이를 실현하는 데 도움이 됩니다. 이 열가소성 플라스틱은 자체적으로 보고된 오류가 단 한 건도 없이 20년 이상 그 효과를 입증해 왔습니다. 오늘날 전세계 3억 대 이상의 차량에 활용되고 있습니다.
엔진룸(UTB) 어플리케이션의 까다로운 온도 범위에 이상적인 이 소재는 그리스, 오일 및 기타 부식성 엔진유에 내성을 지니는 동시에 저온 및 고온에서 우수한 성능을 발휘합니다.
진공 및 에어브레이크 튜브 등의 시스템에 대해 증가하는 요구를 충족하기 위해서는 신소재가 필요합니다. Arnitel이 이를 실현합니다. 이 열가소성 코폴리에스터(TPC)는 폴리아미드 12(PA12)를 브레이크 튜브로 대체하기에 이상적이기 때문에 가소제 없이도 가장 까다로운 조건에서 성능을 발휘합니다. 화학 첨가제가 적게 필요하기 때문에 보다 친환경적이고, 빠르고, 비용 효과적으로 생산할 수 있습니다.
The braking system is undoubtedly the most important part of any car. It needs to work every time, faultlessly for the lifetime of the vehicle. Our Arnite A has been used to manufacturer the brake booster valve body - a key component of the system – in some 300 million vehicles.
유로 6과 같이 대기 오염에 관한 엄격한 규제에 따라 진공 브레이크 튜브와 에어 브레이크 튜브의 높은 노출 온도는 고성능 열가소성 플라스틱 신제품을 위한 초석이 되었습니다. 당사는 이처럼 브레이크 튜브의 PA12를 대체하기에 적합한 견고한 TPC 소재인 Arnitel을 제공하고 있습니다.
중요한 점은 Arnitel은 가소제 없이도 극도의 악조건에서도 성능을 발휘하고, 적은 화학물질을 사용하기 때문에 보다 친환경적이고, 빠르고, 비용 효과적으로 생산할 수 있습니다.
우리 경제가 많은 부분에서 효율성에 집중함에 따라 산업에서도 보다 얇고, 가볍고, 작으면서 동일한 수준 이상의 기능성을 가진 제품을 생산하는 방향으로 이동하고 있습니다.
플라스틱은 금속과 고무보다 더 가벼운 솔루션을 제공합니다. 또한 플라스틱을 사용하면 복잡한 기하학적 요소를 지닌 부품을 생산할 수 있는데, 이는 여러 부품을 단순화된 단일 부품으로 변환할 가능성이 있다는 의미입니다.
당사의 활동 분야 중 가장 도전적인 것 중 하나는 자동차 후드 내부입니다. 이 어플리케이션에 사용되는 부품은 고온, 넓은 온도 범위 및 부식성 화학물질에 노출됩니다.
제동에 가치를 더하다
Arnitel C의 뛰어난 성질에 의해 확대된 어플리케이션 범위로 제공되는 ECO+ 솔루션
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