선도적인 시스템 업체인 Dytech-Dynamic Fluid Technologies(DDFT)는 매우 중요한 두 고객사를 위한 특수 소재가 필요했습니다. 그 고객사들은 바로 Maserati와 Ferrari입니다. 그래서 자사의 차세대 연료 증기 분리기용 소재로 당사의 할로겐 프리 난연 EcoPaXX™ 폴리아미드 410을 선택한 것입니다.
그 연료 증기 분리기는 액체 연료가 자동차의 연료 증기 용기를 오염시켜 대기에 도달하는 것을 방지하는 주요 임무를 수행합니다. 따라서, 이 분리기는 휘발유와 열에 높은 내성을 보일 뿐만 아니라 우수한 충격 및 피로 성능을 가져야 합니다.
Dytech은 우수한 점수를 받은 SHED(증발가스 측정 시설) 시험을 비롯하여 광범위한 시험을 거쳐 이 핵심 어플리케이션용으로 EcoPaXX를 지정했습니다. 또한 이 소재는 0.7mm에서 UL 94 V-0 가연성 그레이드를 갖추고 있으며 최대 연속 사용 온도는 175°C입니다.
하지만, 고성능은 EcoPaXX의 전반적인 특성에서 시작에 불과합니다. 환경 친화적 차량에 대한 소비자 요구(및 입법 요구)를 충족시키라는 업계의 압력이 커짐에 따라,이 바이오 기반 소재는 지속 가능한 플라스틱의 최적 표준입니다.
먹이 사슬에서 경쟁하지 않는 열대 피마자를 기본 원료로 사용하는 EcoPaXX는 원료 추출에서 출하까지의 수명 주기 동안 100% 탄소 중립 인증을 받아서 기존의 소재들보다 훨씬 더 지속 가능한 소재입니다.
Maserati와 Ferrari의 경우 대성공을 이루었습니다.
SIM-CEL은 최신 세대의 전기차를 의미합니다. 전기차의 두 가지 핵심 외장 부품, 즉 바디 패널과 휠 아치 커버는 DSM에서 공급하는 경량의 견고한 바이오 기반 플라스틱을 사용하여 제작한 것입니다.
선도적인 시스템 업체인 Dytech-Dynamic Fluid Technologies(DDFT)는 자사의 차세대 연료 증기 분리기용 소재로 당사의 할로겐 프리 난연 EcoPaXX™ 폴리아미드 410을 선택했습니다.
