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연료 증기 분리기

首要系统供应商 Dytech-Dynamic Fluid Technologies (DDFT) 为其新一代燃油蒸汽分离器选择了我们的无卤素阻燃 EcoPaXX™ 聚酰胺 410

EcoPaXX®로 고성능 구현

선도적인 시스템 업체인 Dytech-Dynamic Fluid Technologies(DDFT)는 매우 중요한 두 고객사를 위한 특수 소재가 필요했습니다. 그 고객사들은 바로 Maserati와 Ferrari입니다. 그래서 자사의 차세대 연료 증기 분리기용 소재로 당사의 할로겐 프리 난연 EcoPaXX™ 폴리아미드 410을 선택한 것입니다.

그 연료 증기 분리기는 액체 연료가 자동차의 연료 증기 용기를 오염시켜 대기에 도달하는 것을 방지하는 주요 임무를 수행합니다. 따라서, 이 분리기는 휘발유와 열에 높은 내성을 보일 뿐만 아니라 우수한 충격 및 피로 성능을 가져야 합니다.

Dytech은 우수한 점수를 받은 SHED(증발가스 측정 시설) 시험을 비롯하여 광범위한 시험을 거쳐 이 핵심 어플리케이션용으로 EcoPaXX를 지정했습니다. 또한 이 소재는 0.7mm에서 UL 94 V-0 가연성 그레이드를 갖추고 있으며 최대 연속 사용 온도는 175°C입니다.

EcoPaXX®: ‘친환경’ 최적 표준

하지만, 고성능은 EcoPaXX의 전반적인 특성에서 시작에 불과합니다. 환경 친화적 차량에 대한 소비자 요구(및 입법 요구)를 충족시키라는 업계의 압력이 커짐에 따라,이 바이오 기반 소재는 지속 가능한 플라스틱의 최적 표준입니다.

먹이 사슬에서 경쟁하지 않는 열대 피마자를 기본 원료로 사용하는 EcoPaXX는 원료 추출에서 출하까지의 수명 주기 동안 100% 탄소 중립 인증을 받아서 기존의 소재들보다 훨씬 더 지속 가능한 소재입니다.

Maserati와 Ferrari의 경우 대성공을 이루었습니다.

다른 사례들

  • 등산화

    업계 리더 Salomon이 만든 경량의 신세대 등산화는 당사의 바이오 기반 EcoPaXX 폴리머를 사용하여 탄생했습니다.

  • 수전 혼합 밸브

    당사의 바이오 기반 EcoPaXX 폴리머 Q-DWX10은 수전 혼합 밸브에 사용되는 금속을 대체하는 데에 적합합니다.

  • 바디 패널 및 휠커버

    SIM-CEL은 최신 세대의 전기차를 의미합니다. 전기차의 두 가지 핵심 외장 부품, 즉 바디 패널과 휠 아치 커버는 DSM에서 공급하는 경량의 견고한 바이오 기반 플라스틱을 사용하여 제작한 것입니다.

  • 엔진 커버

    Mercedes는 내열성, 낮은 휨, 높은 치수 안정성 및 뛰어난 미관이 조합된 EcoPaXX Q-HGM24를 선택하였습니다.

  • 윈도우시스템

    보다 지속 가능하고 효율적인 알루미늄 윈도우시스템을 생산하려는 제조업체는 이제 EcoPaXX 폴리아미드 410만 있으면 충분할 것입니다.

  • 크랭크샤프트 커버

    KACO와 DSM은 차세대 크랭크샤프트 커버를 제공하기 위해 힘을 합쳤습니다. 연료 및 탄소 배출을 줄이는 데 도움이 되는 강하고 가벼운 바이오 기반 부품

  • 지속 가능한 폴리아미드 필름

    고성능 폴리아미드 필름은 당사의 바이오 기반 열가소성 플라스틱인 EcoPaXX™의 혜택을 받은 최신 어플리케이션 중 하나입니다.

  • 스노보드 바인딩

    스노보드 바인딩은 추운 곳에서 고성능을 제공해야 합니다. EcoPaXX©는 성능 소재로서 업계 내 대규모 브랜드중 한 곳의 선택을 받았습니다.

  • 연료 증기 분리기

    선도적인 시스템 업체인 Dytech-Dynamic Fluid Technologies(DDFT)는 자사의 차세대 연료 증기 분리기용 소재로 당사의 할로겐 프리 난연 EcoPaXX™ 폴리아미드 410을 선택했습니다.

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