在目前搭载内燃发动机的车辆中，电子设备占汽车价值的 40%， 而在 1970 年代，电子设备所占的价值约为 5%。对于电动或混动汽车，该数字激增至 75%。随着该行业持续侧重于降低整车重量和增加电气化程度，以下四大趋势推动了全新电气部件和部件的开发：大幅减少重量以实现成本节约、微型化、设计灵活性和更佳的散热管理。
无论是用于控制模块、连接器，还是各种其他电动汽车零部件，帝斯曼的广泛材料组合均拥有专门适合每一种应用的牌号。我们的材料可提供业界最佳的热性能、适合设计壁厚更薄的零部件的高流动性能以及无卤素阻燃性。
探索较其前身而言更加紧凑的部件以及可缩短生产注塑成型时间 25% 至 40% 的薄壁部件的设计。虽然更多的电气化会带来汽车对更高电压的需求，但是我们的材料针对最小化漏电痕迹形式的电击穿而开发。凭借业界最佳的热性能，我们的材料可轻松承受表面贴装焊接（SMT）工艺产生的高温以及更为紧凑的发动机机舱内极高的连续使用温度。
汽车电气化是一个全球性趋势，汽车电子和电气系统在这一领域的主要话题是微型化、热管理和设计灵活性以及使用更为环保的材料。尽管混动汽车和电动汽车大批量生产还需要多年时间，目前我们已经与汽车行业的多家客户展开合作，以便能找到适合各种应用的最佳解决方案。
