帝斯曼汽车行业应用

我们开发的创新型高性能塑料用于应对汽车行业的各种技术挑战。浏览这些页面，了解更多关于我们的行业专家、科学家和工程师如何与客户携手共同开发新一代解决方案的信息。

采用热塑性塑料构建新一代发动机

目前的小型化涡轮增压发动机能够产生非常高的温度。这使得采用塑料对发动机零部件进行金属置换非常具有挑战性。但对正时系统、油底壳和轴承座壳等发动机零部件而言，与金属相比，工程材料可减少摩擦，这能够对燃油效率产生巨大的影响。

我们的产品组合包括专门针对高热环境而设计的牌号。例如，Stanyl 在高于 200°C 的连续使用温度以及高达 250°C 的峰值温度方面已经证明了其有效性。该材料的出色摩擦性能可减少小型化发动机内部的摩擦。在阀门正时系统中，Stanyl 可在动力总成内部提供出色的耐磨性，并能减少摩擦，从而将燃油排放降低 1%。

在加工方面，我们 Akulon PA6 材料已帮助各大汽车品牌将油底壳的重量降低了高达 40%（较传统金属而言），进而节省了大量成本，降低了燃油排放。

浏览我们的发动机零部件组合

进气系统

用于进气歧管的帝斯曼高耐热汽车塑料。减轻重量、减少碳排放并降低系统成本，同时又不影响性能
排气系统

耐磨\耐高温塑料
燃油

令人深思的燃油：适合燃油蒸汽系统的耐热塑料
油/润滑

帝斯曼的 Akulon 聚酰胺 6 是一种高性能塑料，非常适合用于石油系统和油底壳。了解如何减轻重量和降低系统成本。阅读更多
冷却

帝斯曼基于聚酰胺 410 和 4T 以及 Xytron 的广泛材料组合可在较大的温度范围内提供出色的耐水解性能
气门机构

减少气门正时系统摩擦的时机已到

特色客户应用

高温零部件的标准：Diablo

在发动机设计师们尝试创造更小、更轻、动力更强劲的系统的同时，帝斯曼也在对材料进行创新，以便让这一切变成现实。

帝斯曼的 Diablo 耐热技术奠定了高温零部件的标准，让 Stanyl PA46 和 Akulon PA66 成为了世界一流汽车品牌的首选。

让我们来讨论一下如何在今天创造满足未来需求的发动机。

PA46 - Stanyl®

Stanyl 是一种高性能脂肪族聚酰胺，其熔化温度为 295°C，由于其高结晶度和快速结晶速度，具有三个关键优势。
Akulon® - PA6 和 PA66

一系列高性能聚酰胺 6 和 PA 66 材料。我们众多的中高粘度牌号十分适合挤出应用；同时我们还提供多种适合注塑成型和吹塑成型的产品。