座椅
适合座椅应用的高性能塑料
驾驶员与车辆内饰的互动最多，因而当汽车制造商们专注于提升驾驶体验时，内饰便成为了一个重点关注的关键领域。外观和性能比 PP 和 PC-ABS 等传统材料更好的工程材料代表着一个尚未被发掘的重大机遇。在替换金属可提供降低重量、提高加工效率和减少碳排放等益处的应用中，尤其如此。
由于监管机构开始对不合规的制造商进行重罚，制造更加环保的车辆对原始设备制造商（主机厂）而言已是当务之急。 Akulon 兼具出色的强度、刚度和抗冲击性以及出色的流动性——即使 Akulon Ultraflow 等经过高度强化的牌号也是如此。这使得其易于模制成型，并能帮助设计师们采用更薄的壁厚和更少的单一零部件来重新设计部件，从而减轻车辆重量、提高燃油效率和降低系统成本。
Akulon 非常适合用于齿轮箱体、导流叶片和踏板等应用。该材料还提供良好的着色性和表面质量，可帮助您设计高品质汽车内饰，即便是最繁忙的频繁用车者，也能满足其日常使用需求。
一系列高性能聚酰胺 6 和 PA 66 材料。我们众多的中高粘度牌号十分适合挤出应用；同时我们还提供多种适合注塑成型和吹塑成型的产品。
兼具高强度和刚度以及出色加工特性的高性能工程聚酯塑料（PBT、PET 和共混料）。
您将如何设计汽车零部件，以满足当今和未来的行业挑战？ 帝斯曼为新一代车辆的极端需求提供高性能塑料解决方案、技术和专业知识。
我们的材料是生产质量极轻、减少发动机摩擦，并且能在极端高温下运行的汽车零部件的驱动力。要实现零排放目标，就要改变思维方式。考虑非金属方案。最重要的是要共同思考。
随着我们的经济更加注重效率，行业正在通过打造更薄、更轻、更小，但却具有相同或更多功能的产品来做出响应。
谈及“缤纷科技，美好生活”（Bright Science, Brighter Living）时，我们表达的核心思想之一，就是我们对可持续性的关注。这就是我们将绿色设计融入我们业务的原因。
采用塑料的解决方案比采用金属和橡胶的重量轻。此外，使用塑料可以生产具有复杂几何形状的零件，这意味着可以将多个部件转换为单个的简化零件。
由于汽车制造商不断专注于减轻重量以提高燃油效率，用塑料替代金属零件仍然是一个关键的挑战。
