雨刮器

事实证明，我们的 Arnite T 热塑性塑料特别适合汽车行业，可用于后挡风玻璃雨刮器外壳。它能够缩短生产和装配时间，同时降低车辆重量，正因如此，汽车厂商法雷奥 (Valeo) 在一系列福特 (Ford) 车型中使用了该材料。

汽车制造商始终希望能事半功倍，对于挡风玻璃雨刮器外壳亦是如此。与所有其它汽车零件一样，其目标是减少重量、成本和环境影响，而 Arnite TV8 260 则是理想之选。

与传统压铸或金属板件替代材料相比，Arnite 外壳更加紧凑，所需的零件和相关装配工艺（包括模塑成型注塑成型时间）更少，且允许制造商通过雕刻、紧凑的车辆设计等全新选项拓宽自己的视野。

此外，与其他热塑性塑料相比，Arnite 更低的密度可将材料利用率降低 13%。事实上，采用 Arnite TV8 260 封装的雨刮器部件通过了疲劳、蠕变、冰雪和耐久测试。正因如此，汽车供应商法雷奥 (Valeo) 目前在福特 (Ford) 全新系列车型中采用了 Arnite。

汽车制造商始终希望能事半功倍，对于挡风玻璃雨刮器外壳亦是如此。与所有其它汽车零件一样，其目标是减少重量、成本和环境影响，而 Arnite TV8 260 则是理想之选。

与传统压铸或金属板件替代材料相比，Arnite 外壳更加紧凑，所需的零件和相关装配工艺（包括模塑成型注塑成型时间）更少，且允许制造商通过雕刻、紧凑的车辆设计等全新选项拓宽自己的视野。

此外，与其他热塑性塑料相比，Arnite 更低的密度可将材料利用率降低 13%。事实上，采用 Arnite TV8 260 封装的雨刮器部件通过了疲劳、蠕变、冰雪和耐久测试。正因如此，汽车供应商法雷奥 (Valeo) 目前在福特 (Ford) 全新系列车型中采用了 Arnite。

汽车制造商始终希望能事半功倍，对于挡风玻璃雨刮器外壳亦是如此。与所有其它汽车零件一样，其目标是减少重量、成本和环境影响，而 Arnite TV8 260 则是理想之选。

与传统压铸或金属板件替代材料相比，Arnite 外壳更加紧凑，所需的零件和相关装配工艺（包括模塑成型注塑成型时间）更少，且允许制造商通过雕刻、紧凑的车辆设计等全新选项拓宽自己的视野。

此外，与其他热塑性塑料相比，Arnite 更低的密度可将材料利用率降低 13%。事实上，采用 Arnite TV8 260 封装的雨刮器部件通过了疲劳、蠕变、冰雪和耐久测试。正因如此，汽车供应商法雷奥 (Valeo) 目前在福特 (Ford) 全新系列车型中采用了 Arnite。

汽车制造商始终希望能事半功倍，对于挡风玻璃雨刮器外壳亦是如此。与所有其它汽车零件一样，其目标是减少重量、成本和环境影响，而 Arnite TV8 260 则是理想之选。

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