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帝斯曼工程材料

发动机罩盖

梅赛德斯选择了 EcoPaXX Q-HGM24,它结合了耐热性、低翘曲性、高尺寸稳定性,并且极具美感。

发动机罩盖

当寻求一种真正具有创造性、可持续且外观出色的材料用于全新梅赛德斯奔驰 A 级车的发动机罩盖时,该汽车巨头选择了二氧化碳排放量仅为传统化学基材料 40% 的一种材料。EcoPaXX™ 是主要由蓖麻籽制成的一种超轻生物基聚酰胺 410,提供了形态和功能的完美结合。

梅赛德斯选择了 EcoPaXX Q-HGM24,它结合了耐热性、低翘曲性、高尺寸稳定性,并且极具美感。最重要的是,该款用于全新 A 级轿车涡轮动力汽油发动机型号的发动机罩盖需要在高达 200°C 的温度下工作。EcoPaXX 凭借在 1.8 MPa 负荷下高达 200°C 的变形温度(DTUL)攻克了这一挑战。

同时,该材料的重量更轻,实现了能够抵抗发动机振动带来的高动态负荷的发动机罩盖设计。实际上,这款漂亮的发动机罩盖仅重 1.320kg……但却能承受 200°C 的连续使用温度,短时峰值温度可能高达 235°C,进而帮助梅赛德斯奔驰在旧款的基础上降低了 26% 的油耗。

但基于 EcoPaxx 的外形美观的发动机罩盖不仅性能良好。它看起来也十分美观 - 作为发动机舱内最显眼的部件,这当然是非常重要的。

充满生命力的材料

EcoPaXX 由 70% 非食物链竞争性蓖麻籽制成,经过认证,在“从摇篮到大门”的整个生命周期中实现了 100% 碳平衡。这意味着 EcoPaXX 排放的二氧化碳量被植物生长的吸收量所抵消。

事实上, 梅赛德斯-奔驰在A级轿车的生命周期环保证书中声明:与使用传统聚酰胺生产相同部件所排放的二氧化碳相比,生产生物基聚酰胺发动机罩盖的二氧化碳排放量只有其 40% 左右。报告表示, “这项技术对气候保护贡献卓越。”

发动机罩盖的供应商为 BBP Kunststoffwerk Marbach Baier GmbH。

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