小型化和微型化
随着我们的经济更加注重效率，行业正在通过打造更薄、更轻、更小，但却具有相同或更多功能的产品来做出响应。
帝斯曼工程材料的科学家和工程师运用我们广泛而深入的专业知识，为各种施工和生产难题寻找最佳解决方案，从而为全球客户提供设计安全性。
这些难题可能与产品设计（小型化和微型化、解决窄公差、创造强度和刚度、降低成本、简化设计等）、产品性能（避免老化、噪声、振动、不平顺性，磨损和磨擦，或产生耐热性等）、产品生产（加工和成形、焊接和胶合、喷漆和印刷等）或合规（遵守标准和条例、实现电气和电子设备安全、进行生命周期评估等）相关。
无论设计难题是什么，我们都能够在全球范围内全天候（每周 7 天，每天 24 小时）待命，与客户紧密合作，寻找实现不可能任务的途径。浏览这些页面，了解更多关于帝斯曼全天候（每周 7 天，每天 24 小时）科学实力和技术能力的信息。
我们全天候（每周 7 天，每天 24 小时）的 EngineerConnect 平台可以让那些想要按极限要求设计零件的工程师探索、了解并找到合适的塑料，并直接与我们的行业专家互动。
一些充满创意的人 - 您可能从来都没有听说过 - 正在证明科学不只改变世界。还可以让世界变得更好。与我们低调的科学英雄见面。
随着我们的经济更加注重效率，行业正在通过打造更薄、更轻、更小，但却具有相同或更多功能的产品来做出响应。
在不断追求以更少的成本实现更多目标的过程中，一些汽车应用比其他应用更具挑战性。
由于汽车制造商不断专注于减轻重量以提高燃油效率，用塑料替代金属零件仍然是一个关键的挑战。
采用塑料的解决方案比采用金属和橡胶的重量轻。此外，使用塑料可以生产具有复杂几何形状的零件，这意味着可以将多个部件转换为单个的简化零件。
我们面临的最具挑战性的环境之一就在汽车的发动机舱。这些应用中使用的零件会受到高温、宽温度范围和腐蚀性化学品的影响。
从 1970 年代首次针对汽车噪声进行了立法以来，如今的汽车要比当时安静 90%。原始设备制造商（主机厂）也日渐注重改善驾乘体验。
随着汽车制造商寻求满足更严格的尾气排放立法要求，他们重点关注的一个领域就是降低发动机与变速器的摩擦磨耗。
在一些消费电子应用中，塑料材料的关键特征是触感和美感，也即它们的外观和手感。
了解具有低分子量的化合物如何在塑料中迁移对于许多应用而言都很重要。
用于各种电子零件的工程材料必须符合严格的阻燃性要求和更环保的解决方案
设计创新零件只是这一流程中的一个步骤。在您选择好零件设计和材料牌号，并且已经在实验室中成功制造了该零件之后，您需要对其进行商业化生产的推广。
由工程材料打造的新零件设计通常能够避免或减少二次加工步骤。
虽然许多被设计为用工程材料制造的新零件可以避免或减少二次加工步骤，但有些零件仍然需要诸如喷漆和印刷等操作。
在您准备好将您的零件商品化之后，您还需要确保它符合相关行业标准和法规。
每当塑料和电子产品相遇时，安全就成为一个关键问题，而在当今的数字化世界中，这种情况越来越常见。
谈及“缤纷科技，美好生活”（Bright Science, Brighter Living）时，我们表达的核心思想之一，就是我们对可持续性的关注。这就是我们将绿色设计融入我们业务的原因。
