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전기 자동차용 고전압 시스템이 가장 엄격한 안전 표준을 충족시키는지 확인하는 방법

25 2월 2019
  • 타민 피터 시디키 박사DSM Engineering Materials의 전자제품 글로벌 마케팅 이사

업계가 커넥티드 카와 자율주행으로 방향을 잡고 있는 가운데 갈수록 많은 차량 시스템이 전기로 전환되고 있습니다. 1970년 자동차에서 전자제품은 자동차 가치의 4%에 불과했습니다. 오늘날 전자제품은 자동차 가치의 35%입니다. 이 수치는 2030년까지 50%로 상승할 것으로 예상됩니다(Statista: 전 세계 총 자동차 비용의 일부로서의 자동차 전자제품 비용) 자율 주행의 추진이 더 엄격한 배출가스 규제, 배터리 가격 인하, 더 나은 충전 인프라 및 보다 긴 주행 거리와 결합되어 분석가들은 2025년에는 신차 판매의 35%가 전기 자동차가가 될 것이라고 전망합니다. 가장 엄격한 배출가스 규제가 있는 메가시티에서 최대 수요가 발생할 것으로 예상됩니다.

소비자에게 전기 자동차의 매력을 어필하려면 배터리 충전 시간을 줄여야 합니다. 이는 고전압 충전 및 상호 연결 시스템을 통해 수행할 수 있으며, 이는 배터리가 전기 구동 모터를 구동하기에 충분한 전력을 생성할 수 있음을 보장합니다. 그러나 고전압 시스템은 커넥터에 사용되는 소재에 새로운 도전 과제를 안겨줍니다. 엔지니어들은 절연 강도, 크리프 특성, 내트랙킹 및 다양한 전기 시스템의 색상 코드 기능에 대한 엄격한 설계 매개 변수를 충족해야 합니다. 고전압 시스템과 주배터리 충전 경로용으로 선택된 오렌지색은 작업자와 구조 팀이 유지 보수 중 또는 사고 발생 시 안전하게 처리할 수 있도록 도와줍니다.

DSM의 포트폴리오에는 전기 자동차의 고전압 시스템에 요구되는 전기 성능을 제공하도록 설계된 광범위한 난연 소재가 포함됩니다 Akulon 폴리아미드(PA6), PA66 혹은 ForTii 패밀리 내의 PPA를 토대로 이런 소재들은 폴리아미드의 특성인 높은 기계적 강도뿐만 아니라 600V를 초과하는 비교추적지수(CTI), 30kV가 넘는 절연 강도, 140°C의 상대온도지수(RTI)를 제공합니다. 또한 이 소재들은 프레스핏, 웨이브 솔더링, 리플로우 솔더링을 비롯한 다양한 조립 설계에서도 사용될 수 있습니다. ForTii Ace JTX8은 JEDEC MSL1을 충족하는 유일한 소재인 동시에 무한의 유통 기한 동안 블리스터링이 발생하지 않습니다. 이 소재의 높은 기계적 강도는 조립 중과 조립 후에 뛰어난 신뢰도를 제공하며 혹독한 조건에서 수년간 사용하여도 기계적 성능은 유지됩니다. ForTii T11은 0.2mm에서 UL94-V0 등급을 받은 소재로 최고 등급의 난연성을 제공합니다. 폴리에스터의 높은 기계적 강도와 함께 폴리에스테르의 치수 안정성과 저흡습성을 결합한 당사의 포트폴리오에는 할로겐, 적린 및 이온 열 안정제가 없으므로 환경 친화적인 고성능 소재를 보장합니다.

전기 자동차용 고전압 시스템에서 가장 엄격한 안전 표준을 충족시키는 방법에 대해 자세히 알아보십시오. 여기에서 전체 백서를 다운로드하십시오.

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