帝斯曼工程材料

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汽车工程师强推:兼具灵活和简易性的空气管路材料

7 四月 2020

如今,为增强燃油经济性、提升效率并降低排放,汽车行业对动力系统的要求越来越高。在提升引擎效率、追求燃油经济性与引擎功率的风潮背后,涡轮增压技术是一大驱动力。引擎性能不断提升的同时,也带来了高温高压与腐蚀性气体等问题。

由空气管路、涡轮增压器连接软管与密封圈等部件组成的空气管理系统,期望可抵御高达250℃的温度。铝合金等金属以及特种橡胶可以抵御此类高温,但这些材料的重量较大、部件数量多、加工难度高,不便于设计制造,并且不够环保。因此,金属与橡胶材料的问题在于,它们能够满足性能需求,但无法保证设计灵活度与装配简易性。

消费者可能与智能电器建立“虚拟”连接,但这些电器仍然依赖于许多物理电气连接器。如果没有使用正确的设计和材料,连接器会增加电气故障的风险,并且可能产生严重的后果。

Arnitel提升了耐高温材料TPC的性能标准:

  • 提高耐温性能
  • 较高的韧性。提供单一材料解决方案,满足引擎各种振动位移的韧性需求
  • 重量小于橡胶和金属解决方案
  • 一次性吹塑/注塑成型的TPC解决方案

2019年版卡迪拉克XT4的3D吸入式吹塑热空气管路就使用了Arnitel HT。在2019年Altair Enlighten Awards颁奖典礼上,此种材料在技术类创新奖中名列第二。

 

作为热固性橡胶软管与硬质塑料混合组件的替代品,Arnitel空气管路可极大地降低汽车涡轮增压空气系统的重量、成本与设计复杂性。此项创新奖提名对帝斯曼、通用汽车、Cikautxo Group与HENN GmbH & Co KG的合作成果予以认可。

优质空气管路部件

可抵御高温和振动的材料解决方案,适应于汽车应用环境,有助于减轻引擎重量,同时绿色环保,是金属与橡胶的理想替代品,可一举扫除相关的工程设计难点——来自帝斯曼的耐高温TPC(热塑共聚酯)在高温塑性空气管路应用领域设立了新的标准。

Arnitel HT先进工程TPC拥有十分出众的耐高温性能,可耐受最高190℃的温度,在175℃的操作温度下能正常工作,远远超过了传统空气管路中所使用的TPC材料。

此种材料还具有长期稳定的热老化性能与良好的耐化学性,适于制作单一材质的高温管路,减少部件数量与装配连接点,从而降低泄漏风险。

单一材料解决方案还降低了加工难度,提升了加工效率,最多可将重量减轻50%,创造系统成本效益。此外,甚至在低温环境下,Arnitel HT也能保持柔韧性和机械性能。

另一种优质材料解决方案

Stanyl Diablo OCD 2305 BM是另一种可吹塑解决方案。可应对高达230℃的连续使用温度,其重量相较于PPS和铝合金分别轻10%和30%,而韧性、高温强度与峰值使用温度又胜过基于PA66的传统可吹塑材料。

经过热老化后,此种材料具有良好的伸长保留率,良好的耐EGR和耐冷凝液中的化学物质的能力。在高温条件下,Stanyl PA46也能保持原有的机械特性,是理想的空气管路材料。经过3,000小时的热空气老化后,其机械特性损失甚微。

以上材料解决方案都有助于轻量化设计,同时具有可靠的性能与成本效益。此外,硬度更高的材料品级有助于削减某些应用中的壁厚,从而进一步减轻重量。

欲详细了解Arnitel HT和Stanyl Diablo OCD 2305 BM或索取测试样品,请联系我们或访问plasticsfinder.com,获取附加信息及技术数据表。

帝斯曼现在拥有最大的聚酰胺产品组合,不仅使家电品牌客户能够满足IEC 60335-1国际标准,而且还能满足个别品牌客户超越国际标准的要求,以促进提高智能设备的安全性和可靠性。

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