帝斯曼工程材料

zh_CN

帝斯曼汽车行业应用

我们开发的创新型高性能塑料用于应对汽车行业的各种技术挑战。浏览这些页面,了解更多关于我们的行业专家、科学家和工程师如何与客户携手共同开发新一代解决方案的信息。

气门机构

适合气门机构的高性能塑料

希望减少气门正时系统的摩擦? 我们的 Stanyl 聚酰胺 46 等汽车材料可帮助您实现这一目标:既环保,又赚钱。

现在,您可以替换发动机正时系统中的 PA 66, 从而减少高达 2 克/千米的二氧化碳排放量。由于欧洲目前每辆车每多排 1 克二氧化碳将面临高达 94 欧元的罚款,这不仅能够减少您的碳足迹,还能帮助整个车队节省几百万欧元,而这一切只需增加 100,000 欧元的材料成本。当采用发动机油润滑时,Stanyl 能够提供所有塑料中最低的摩擦系数。事实上,我们的摩擦计读数显示,与商业 PA66 相比,其摩擦系数(CoF)要低 20%。

Stanyl 还提供发动机正时系统中最佳的抗磨损和抗疲劳性能:比 PA66 耐久达七倍。它能够应对高链条张力,尤其是当导向器和张紧器因封装空间有限拥有较小的弯曲半径时;以及当链条松垂开始造成凹痕磨损时。

浏览我们的解决方案

气门室端盖

汽车 | 动力传动系统 | 传动系统

Akulon® PA6 与金属相比重量可减轻 40-60%,在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势;Akulon® PA6 能实现比金属(由于功能集成潜力)及比 PA66(PA6 是更经济的选择)更具成本效益的解决方案;Akulon® Ultraflow 规格的成型周期时间缩短了 25%,加上其流动性高,能降低产品壁厚,因此,更具成本效益

电动座椅齿轮

汽车 | 发动机 | 气门机构

Stanyl® PA46 与加工后的铸造金属相比,能够实现轻量化也更具成本效益的解决方案,并在噪声、振动与声振粗糙度 (NVH) 方面具有优势;Stanyl® PA46 凭借其优于 PA66 和 POM 的卓越温度和摩损性能,能够实现可靠的解决方案;Stanyl® PA46 的注塑成型周期时间比 PA66 和 PPA 更短,因此,可实现具有成本效益的解决方案