自動車分野におけるDSM
私たちの革新的な高性能プラスチックは、自動車分野の様々な技術的課題に対応するよう開発されています。私たちの産業エキスパート、科学者、エンジニアが、どのようにしてお客さまと協力しながら次世代のソリューションを開発しているかをご覧ください。
DSMの吸気マニフォールド向け高耐熱自動車プラスチック。パフォーマンスに妥協しない軽量化、炭素排出量およびシステムコストの削減
エンジン
次世代エンジンを熱可塑性プラスチックで構築する
今日のダウンサイジングされたターボチャージ式エンジンは非常に高い温度を生じさせます。これが、金属エンジンコンポーネントをプラスチックへ置き換えることを非常に難しくさせています。しかし、タイミングシステム、オイルサンプ、ベアリングケージそしてエンジンコンポーネントでは、エンジニアリング・プラスチックが金属と比べて摩擦を低減し、燃費の削減に大きな影響を与えることができます。
私たちの素材ポートフォリオには、高温環境向けにエンジニアリングされたグレードがあります。例えば、Stanyl®は200°Cを超える連続使用温度そして最高温度250°Cまでの温度で効果的であることが示されています。この素材の優れたトライボロジーパフォーマンスは、ダウンサイジングエンジンにおいて摩擦を低減します。バルブタイミングシステムでは、Stanyl®はパワートレインで優れた耐摩耗性をもたらし、摩擦低減により燃費を1％削減できます。
私たちのAkulon®PA6素材は、主要な自動車メーカーがオイルサンプの重量を従来の金属に対して最高40％軽量化させることを可能にし、コストと燃費を大きく低減させます。
お客さまによる用途事例
Automotive Bearing Cages
Stanyl® PA46 allows for lightweight and cost effective solutions versus metal; Stanyl® PA46 allows for reliable solutions due to its better temperature resistance and weldline performance as compared to PA66and PPA, its higher creep & fatigue resistance in comparison with PA66 and PPA;S tanyl® PA46 allows for cost effective solutons due to faster cycle times in comparison with PA66 and PPA
Front End Accessory Drive Parts: Belt Tensioner,Damping bands, Shoes and Bushings
Stanyl® PA46 allows for reliable solutions (Extended Tensioner Life, Reduced / eliminated warranty claims) due to its unmatched dry running wear & friction performance at elevated temperatures, its damping capability (consistent Frictional Properties Minimal or no slip / stick), its superior creep Resistance at elevated temperatures; Stanyl® PA46 allows for new posible designs
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優れた耐熱性、設計剛性、磨耗摩擦、加工流動品質が求められる要求の厳しい用途向けに比類のない性能と価値を提供する高性能で汎用性の高いポリアミド46。
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高性能ポリアミド6とポリアミド66素材の製品群。粘度等級は中～高の広範囲にまたがり、押出アプリケーションに最適です。また、射出成形とブロー成形用に適した製品も幅広く提供しています。
当該製品
私たちは、高品質素材の幅広いポートフォリオと深い技術ノウハウを用いて、お客様と緊密に連携しながら、より軽く、強く、耐久性の高い素材を求める声に応えるため、新しい用途を開発しています。
ここでは私たちのブランドの中でも最も広く認知されているブランドをご紹介します。他に先駆けて、最新鋭の技術を採用することでお客様が市場のリーダーとなることを可能にします。
お客様の事例
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オイルサンプ
オイルサンプは、イノベーション、特に金属の代替に適した自動車用途です。
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Akulon®Diablo
Akulon®Diabloは、高耐熱性のポリアミド6/66で、最大220°Cまでのボンネット内用金属の代替に最適です。
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クランク軸カバー
KACOとDSMは、次世代のクランク軸カバーの開発で協力しています。頑強で軽量な植物由来の部品で燃料と炭素排出量の削減に役立ちます。
何をお探しですか？
私たちはソリューションの構築に、科学的アプローチを採用しています。金属から置き換えるケースであっても、また、より強力、安全、かつ高効率のソリューションの開発であっても、私たちの専門チームはお客様と緊密に連携し、新しい部品開発とコンポーネント開発のすべてのプロセスを精査します。私たちの体系的なアプローチは、設計や素材の性能から、生産、コンプライアンスにいたるまで、プロセスにおけるすべての段階を網羅します。
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磨耗および摩擦
自動車メーカーがより厳しい排ガス規制を満たす努力を続けている中で、エンジンとトランスミッションにおける磨耗と摩擦を低減することが重要な注力領域になっています。
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難燃性
様々なエレクトロニクス部品に使用されているエンジニアリング・プラスチックは、厳しい難燃性要件に適合するとともに、より環境にやさしいソリューションである必要があります
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ダウンサイジングおよび小型化
私たちの経済が効率に重点を置くにつれて、産業界は、より薄く、軽く、小さいながらも同等またそれ以上の機能性を備えた製品を開発するようになってきました。
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コスト削減および簡素化
プラスチックは金属やゴムよりも軽量のソリューションを提供します。またプラスチックは、複雑な形状の部品の生産を可能にします。つまり、多数のコンポーネントを単一の簡素化された部品に変換することが可能です。
