DSM Engineering Plastics

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엔진룸

엔진룸(UTH)에 사용되는 소재는 가장 어려운 시험을 견딜 수 있어야 합니다. ForTii는 엔진 내의 오일 및 기타 공격성 유체에 대한 우수한 기계적 강도와 함께 고내온성을 제공하는 소재입니다.

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뜨거워지는 열기: 엔진룸 어플리케이션

엔진룸(UTH)에 사용되는 소재는 가장 어려운 시험을 견딜 수 있어야 합니다. ForTii은 엔진 내의 오일 및 냉각제와 변속기 오일 같은 기타 공격성 유체에 대한 우수한 기계적 강도와 함께 고내온성을 제공하는 소재입니다.

UTH 어플리케이션에서 당사의 ForTii 소재는 타이밍 체인 커버 및 아웃렛(cold) 특히 인렛(hot)의 챠지 에어쿨러 엔드 캡(CAC)을 포함한 가장 혹독한 조건을 견딜 수 있게 개발된 다양한 열 안정화 그레이드에 사용 가능합니다.

 

아웃렛(cold) & 인렛(hot) CAC 엔드 캡

ForTii는 아웃렛 및 인렛의 챠지 에어 쿨러(CAC)의 엔드 캡에 있는 알루미늄을 대체할 수 있으며, 특히 공기 온도가 이제 180~230°C에 이르는 인렛에 특히 적합합니다.

이 열가소성 플라스틱은 높은 내압, 진동 피로 및 충격을 견딜 수 있습니다. 이 소재는 동급 최고의 강성 및 크리프성과 결합되어 알루미늄 인터 쿨러에 고정시 최고의 실링 무결성을 제공하여 더 얇은 살 두께 및 무게와 소재 비용 및 또한 CO2  배출도 감소됩니다.

또한 ForTii의 우수한 내피로성 덕분에 PPS 또는 PPA에 비해 인터쿨러에 크림핑 중 손상의 위험을 줄여 충전 공기의 압력 변화를 견딜 수 있습니다.

 

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