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마모 및 마찰

자동차 제조업체가 후방 배출가스에 대한 보다 엄격해진 법규를 준수하기 위해 노력함에 따라 중점을 두는 핵심 분야는 엔진과 변속기의 마모와 마찰의 감소입니다.

마찰의 존재

마모와 마찰 영향 감소

자동차 제조업체가 후방 배출가스에 대한 보다 엄격해진 법규를 준수하기 위해 노력함에 따라 중점을 두는 핵심 분야는 엔진과 변속기의 마모와 마찰의 감소입니다. 마찰을 최대한 감소하면 엔진이 보다 부드럽게 작동하고 연비가 보다 좋아집니다. 당사의 연구 팀은 플라스틱에 미치는 마모와 마찰의 영향을 연구한 수년간의 경험을 바탕으로 상승된 온도에서 높은 내마모성과 낮은 마찰을 지니는 전문 소재를 개발했습니다. 이들 Stanyl 그레이드는 엔진 타이밍 시스템의 체인 텐셔너용으로 이상적이며 폴리아미드 66 대비 연료 소비량이 최대 1% 절감됩니다.

상용화된 PA66와 비교할 때 20% 낮은 마찰 계수를 나타내는 Stanyl은 엔진 오일로 윤활될 경우 어떤 플라스틱보다 마찰이 가장 적습니다. 이 소재는 엔진 타이밍 시스템에서 PA66보다 최대 7배의 최적의 마모 및 피로 성능도 나타냅니다. 높은 강성과 강도 및 뛰어난 유동 특성을 가진 이 소재는 마모와 마찰이 주요 관심사인 어플리케이션에 있어 우리 포트폴리오의 핵심 부분입니다.

귀사의 중요 부품의 마모와 마찰을 감소할 수 있는 방법에 대해 문의해 주십시오.

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