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磨损和摩擦

随着汽车制造商寻求满足更严格的尾气排放立法要求,他们重点关注的一个领域就是降低发动机与变速器的摩擦磨耗。

磨损和摩擦

减少摩擦磨耗的影响

随着汽车制造商寻求满足更严格的尾气排放立法要求,他们重点关注的一个领域就是降低发动机与变速器的摩擦磨耗。尽可能减少摩擦会让发动机运转更平稳,而且燃油效率更高。我们的研究团队利用他们多年来研究摩擦磨耗对塑料影响的经验,开发高温下具有高耐研磨性和低摩擦的特殊材料类型。这些 Stanyl 牌号适用于发动机正时系统中的紧链器,与 PA 66 相比,油耗最多可降低 1%。

Stanyl 与商用 PA66 相比,摩擦系数降低了 20%,在用发动机油润滑时,具有所有塑料中最小的摩擦力。这种材料还可以在发动机正时系统中提供最佳的抗磨损和疲劳性能 - 使用寿命比 PA66 长七倍。由于具有高刚度和强度以及出色的流动性能,该材料是我们产品组合的重要组成部分,适用于那些摩擦磨耗是主要关注点的应用。

向我们咨询如何帮助您减少关键零件的摩擦磨耗。

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