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Dyneema® 소재의 슬링으로 자이언트 모바일 크레인의 이름을 전 세계에 날린 ALE

튼튼하고 컴팩트하며 가벼운 리프팅용 슬링을 구하다.

헤비 리프팅 전문업체인 ALE는 AL.SK350 크레인에 적합한 가볍고 컴팩트하면서도 튼튼한 슬링을 찾고 있었습니다. 그래서 만나게 된 것이 Dyneema® SK78 소재로 된 Gleistein Ropes의 슬링이었습니다. 브라질에서 FPSO 수선상부 설치 프로젝트를 진행하면서 ALE가 찾아낸 슬링이 얼마나 튼튼하고 여러 가지 장점을 갖고 있는지 확인해 보십시오.

ALE AL.SK350: 육상용 모바일 크레인 계의 거물

AL.SK350은 세계 최대 용량의 육상용 모바일 크레인입니다. 현존하는 최대 구조물에 설치된 이 크레인은 밸러스트 반경 49미터에 밸러스트 무게만 4,000톤입니다. 메인 붐은 18미터 폭의 베이스에 130미터 길이의 A-프레임 설계로 되어 있습니다. 메인 윈치 시스템은 4,000톤, 보조 퀵 윈치 시스템은 600톤입니다. 최대 5,000톤까지의 더 무거운 하중을 위해서는 스트랜드 잭 리프팅 시스템을 설치할 수 있습니다.

모멘트내하력이 354,000tm인 AL.SK350은 2위와는 큰 차이가 나는 세계 최대 용량의 크레인입니다. 이 엄청난 리프팅 능력을 이용하여 클라이언트는 전보다 훨씬 무거운 중량을 들 수 있으므로 프로젝트 스케줄을 단축할 수 있습니다.

컴팩트한 리프팅 설비에 적합한 튼튼하고도 유연한 슬링

이러한 능력의 큰 부분이 크레인의 슬링 덕분입니다. AL.SK350용 텍스타일 리프팅 슬링에 대해 ALE가 정한 사양은 대단했습니다. 세계에서 가장 까다로운 리프팅 작업을 해낼 수 있는 12개의 슬링 세트여야 한다는 것이었습니다.

ALE가 완벽한 모듈을 설치할 수 있다는 것은 최종 건설을 위해 선체를 움직일 필요가 없다는 의미였습니다.

이 회사가 선택한 12개의 슬링은 Gleistein Ropes에서 Dyneema® SK78을 사용하여 만들었습니다. 이 슬링은 튼튼하면서도 유연해서 컴팩트한 리프팅 설비에 적합합니다. 각 슬링의 무게는 560kg에서 1,030kg 사이이며, 파괴하중은 각각 4,500톤(SWL: 900톤)입니다. 리프팅 기어 설비의 무게를 포함한 총 중량은 약 8.5톤입니다. 이것은 기존의 강철 로프 솔루션보다 약 57톤이 덜 나가는 무게로, 같은 마진에 최대 리프팅 페이로드를 효과적으로 높입니다.

더 많이 들어올림으로써 클라이언트의 시간과 비용 절약

최첨단이 됨으로써 얻게 되는 이점은 크레인/슬링 조합이 새로운 세계 리프팅 기록을 세웠던 2017년 초에 명확해졌습니다. 3,000미터톤 이상을 기록함으로써 육상 모바일 크레인이 지금까지 들어올린 상업 하중으로는 최고 무게였습니다.

하지만 이 기록뿐만이 아니었습니다. 이 기록적인 리프트는 총 36,000여 미터톤을 40개의 개별 모듈로 들어올린, 브라질에서 시행된 4개월짜리 FPSO(Floating Production, Storage and Offloading) 선박 통합 프로젝트의 일부였습니다. 중요한 점은, ALE가 FPSO에서 완벽한 모듈을 설치할 수 있다는 것은 최종 건설을 위해 선체를 움직일 필요가 없다는 의미라는 것입니다. 이것으로 ALE 클라이언트의 비용을 절감했을 뿐만 아니라 전체 건설 일정에서도 상당한 시간을 절약하기도 했습니다.

Gleistein Ropes의 헌신과 Dyneema® SK78 소재의 슬링이 없었다면 어느 것도 불가능했을 것입니다.

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